Субботнюю программу соревнований на Ралли Финляндии продолжил легендарный спецучасток Ouninpohja. Пускай его укоротили на треть (с 33 км до 24), но все равно это было интересное испытание для пилотов, на котором можно было проявить свои плюсы и минусы. Экапекка Лаппи, который на первых двух СУ дня потерял лидерство, говорил, что не хочет сильно спешить. Но […]

В пятницу утром погоня Себастьяна Ожье на Ралли Финляндии закончилась аварией. Шанс на победу (или хотя бы хорошие очки) был упущен, но опасение начало вызывать состояние его штурмана Жюльена Инграссии. Дело в том, что удар о дерево пришелся как раз на его сторону – поэтому Жюльен почувствовал себя плохо. Экипажу Ожье/Инграссия пришлось принимать стратегическое решение. […]

Остается признать – организаторы приложили максимум усилий, чтобы никто не заскучал на протяжении пятницы. Одно только расписание чего стоит – ровно дюжина спецучастков сегодня, старт первого в 7 часов утра, финиш последнего где-то ближе к 22 часам вечера (проще говоря, вся программа растянулась почти на 15 часов). А тут еще и финские трассы не поскупились […]

После того, как экипажи Skoda Motorsport (Понтус Тидеманд, Андреас Миккельсен, Ян Копецки) плюс их «сателлит» Оле Христиан Вейбю (не секрет, что за ним внимательно присматривают во Млада-Болеславе) с самого старта сезона устроили всем остальным настоящую «варфоломеевскую ночь», выиграв восемь этапов из восьми, в WRC-2 наступило какое-то обреченное затишье… В итоге, сложилась довольно занимательная ситуация – […]

Участники только что завернули на второй круг в рамках дневной секции и совершат повторный проезд двух спринтерских допов, Äänekoski – Valtra и Laukaa, после чего отправляются в Ювяскюля, где их будет ждать завершающий спецучасток, маленький зрительский СУ Harju. Однако этот небольшой остаток (всего лишь 21,46 км боевой дистанции) никак не тянет на передышку, когда можно […]

Если кто-то и считал, что все участники под конец дня должны наконец-то немного сбросить темп, перевести дух и поменьше рисковать, то предпоследний СУ сегодняшнего дня должен был сразу же переубедить такого «оптимиста» – разборки не только получили свое продолжение, но и в очередной раз «подняли» температуру борьбы на финских трассах… И чаши весов успели несколько […]

Сегодня организаторы предложили участникам так называемые «двойные петли», когда экипажи в течение одной секции дважды проезжают одни и те же спецучастки, и только после этого отправляются на сервис. Так было утром, а днем этот принцип был слегка изменен – вторая секция также состояла из шести допов, но уже в несколько ином формате – есть два […]

Сражение пока идет в совершенно спринтерском режиме, когда короткие спецучастки (от 7 до 12 км) прямо-таки «простреливаются» экипажами за три-шесть минут – точнее, в темпе «Одна минута – два километра». Правда, подобная мимолетность не делает сражения за места на подиуме и в Топ-10 более легкими – скорее, уж даже наоборот, поскольку приходится все время атаковать […]

Вот и пришло время самого длинного спецучастка сегодняшнего дня – 21,68-километрового СУ Lankamaa, который вернулся в маршрут Neste Oil Rally Finland после четырехлетнего перерыва (в последний раз этот доп был задействован в 2013 году). И, конечно, было интересно сравнить, насколько техника WRC прибавила в скорости – для сравнения, четыре года назад Себастьян Ожье на VW […]