Тьєррі Нёвілль, який і так програвав лідеру близько півхвилини після закінчення трьох п’ятничних допів, зробив помилку, вилетівши у шпильці і програвши на СД5 ще 30 секунд.

Тьєррі Нёвілль: «Це помилка в стенограмі, занадто оптимістичне опис дороги. У мене була думка змінити його (під час ознайомлення – прим. ред.), але тоді я не почув би наступну позицію».

Цей епізод коштував Нёвіллю відразу двох позицій, і якщо раніше він тримався слідом за Ожьє, то тепер пропустив вперед Лаппі та Бріна.
Що до групи лідерів, то доп знову виграв Отт Тянак, повернувши собі лідерство в гонці. Другим фінішував Паддон, який сказав на фініші: «можливо, ми не були швидкі, але ми послідовні». Подивимося, чи вдасться новозеландцеві зберегти такий темп.

За ним фінішували на допі Остберг і Латвала, а ось Сунінен знову, як і рік тому, показавши прекрасну швидкість, починає стикатися з проблемами, причому, с тими самими, що і минулого року, коли він розбив автомобіль, «втративши» його на перекаті, коли підвіска майже не притискала колеса до дороги: «Я не очікував, що машина настільки сильно розвантажиться на перекаті і зірвався з траєкторії». У підсумку – лише дев’яте місце на допі і здача четвертої позиції Паддону.

Міккельсен фінішував тільки одинадцятим – розбите в результаті аварії на попередньому допі лобове скло сильно заважає огляду.

А ось Каллє Рованперя, хоча і зберіг лідервство у WRC-2, на цій спецдільниці програв секунду Піетарінену – тепер двох фінів поділяють 14,3 секунди.

Турнірне становище після СД5

1. Тянак/Ярвеойа (FIN, Toyota Yaris WRC) 27.22,2
2. Остберг/Еріксен (N, Citroen C3 WRC) +1,1
3. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +10,8
4. Паддон/Маршалл (NZ / GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +14,8
5. Сунінен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +16,4
6. Еванс/Баррітт (GB, Ford Fiesta WRC) +25,7
7. Ожьє/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) +28,7
8. Лаппі/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +49,1
9. Брін/Мартін (IRL / GB, Citroen C3 WRC) +54,0
10. Нёвілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.07,5