Итальянский чемпионат быстро вышел в финальную стадию – два завершающих этапа получили коэффициент 1,5, благодаря чему ситуация в общем зачете может стремительно измениться в любой момент. Что и доказал первый из двух раундов с максимальным коэффициентом, гравийное Rally Adriatico – явное преимущество Паоло Андреуччи мгновенно испарилось, благодаря чему в борьбу за титул немедленно включились Умберто Скандола и Симоне Кампеделли… Для Паоло вторая половина сезона вообще складывается очень неважно – сначала травма позвоночника на тестах, потом в июле вылетел с трассы на Rally di Roma Capitale, несколько дней назад на Rally Adriatico вдруг перевернулся на финальном допе и оказался за пределами Топ-10. Итог самый невеселый – ноль очков в двух гонках и уже вторая позиция в общем зачете… Зато для чемпионата такой поворот сюжета только на пользу – если раньше Андреуччи опережал ближайших соперников на два с лишним десятка очков, то теперь все три претендента на титул уложились в интервал всего лишь 5,5 очков!

Интересно было вновь увидеть на итальянских трассах двух юниоров из Финляндии – Ээрика Пиетаринена на Peugeot 208 T16 (претендовал на второе место на Rally Adriatico, но попал в аварию) и Эмиля Линдхольма на Hyundai i20 R5 (тоже нахватал приключений в виде разворота, а потом и переворота, но все-таки добрался до финиша пятым). Но самые неожиданные события последовали уже после финиша гонки… Хозяин команды Orange1 Racing Team, в которой выступает Симоне Кампеделли, Армандо Донаццан неожиданно объявил о намерении подать в суд на ACI CSAI (национальную федерацию) и Peugeot Italia – по его словам, экипажи итальянского «Льва» были уже знакомы с деталями трассы Rally Adriatico еще до публикации всех документов, причем произошло это при полном попустительстве со стороны федерации. Кроме того, Донаццан возмущался, что в ACI CSAI даже не пытались как следует расследовать инцидент на Rally di Roma Capitale, когда кто-то бросил крупный камень на середину трассы (пострадали несколько экипажей, а Кампеделли пробил сразу два колеса и сошел). В итоге, Донаццан дал понять, что после всех этих событий рассматривает вариант ухода своей команды в какой-нибудь другой чемпионат…

Rally Adriatico
1. Сканедола/Д’Аморе (I, Skoda Fabia R5) 1:12.59,7
2. Кампеделли/Кантон (I/CH, Ford Fiesta R5) +12,3
3. Маркьоро/Маркетти (I, Skoda Fabia R5) +46,1
4. Круньола/Фаппани (I, Ford Fiesta R5) +1.10,9
5. Линдхольм/Корхонен (FIN, Hyundai i20 R5) +1.29,5
6. Трентин/Де Марко (I, Skoda Fabia R5) +1.57,3

Чемпионат Италии (после семи этапов)
1. Скандола – 57,5
2. Андреуччи – 57
3. Кампеделли – 52

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ACI Sport