Второй год подряд мексиканский этап превращается для коллектива Томми Мякинена в настоящий кошмар. Оба раза тойотовцы начинают эту гонку, так сказать, на подъёме и будучи уверенными в своих силах, и оба раза на них сыпется просто куча технических проблем.

По традиции, перед Power Stage порядок старта меняют – в первую очередь, с прицелом на то, чтобы почти все сильнейшие экипажи шли в качестве «десерта» и при этом не взваливали на себя обязанности «пылесоса» на трассе. Поэтому на финальном допе обычно на первые стартовые позиции ставят тех, кто едет с помощью Rally2 (таковых сегодня набралось […]

Самое интересное, как организаторы мексиканского ралли постоянно меняют варианты Power Stage. Ведь за последние пять лет в этом качестве были использованы минимум три разных спецучастка – Derramadero, Agua Zarca, El Brinco (между прочим, два из них мы уже увидели вчера и позавчера в маршруте Rally Mexico 2018 года). Сейчас пришло время еще одного спецучастка, Las […]

Список пострадавших продолжает расти – Отт Тянак (Toyota GAZOO Racing) вынужден был оформить свой сход после того, как на первом же субботнем спецучастке потерял почти три минуты из-за серьезных проблем с двигателем (колоссальная потеря мощности). В итоге, эстонец будет набирать уйму штрафного времени по Rally2 (до конца дня должно накопиться 56 минут «балласта»). И не […]

Итак, что всех ждет в субботу? Во-первых, участникам предложили еще одну секцию из трех больших допов – Guanajuatito (30,97 км), Otates (26,37 км) и El Brinco (9,98 км). То есть «Большой субботний круг» насчитывал 67,32 км боевой дистанции, которые необходимо проехать дважды, утром и днем. А вечером всех вновь ждали малые спецучастки в Леоне – […]

Мексиканское ралли постепенно превращается в какой-то бурлящий «котел», в котором пока «выживают» только самые сильные экипажи – стоит кому-то серьезно споткнуться, потерять какое-то время, как гонка при первой же оказии добивает всех «отставших»… Причем достается всем и на всех уровнях – например, в зачете WRC-2 на ходу остались только четыре экипажа из семи (сошли сразу […]

Дневной сервис между секциями принес довольно неприятную новость – вынужден был прекратить борьбу экипаж Элфина Эванса и Дэниела Барритта, второй номер M-Sport Ford WRT. Как выяснилось, их «полет» через крышу на четвертом спецучастке все-таки имел серьезные последствия – штурман Барритт неважно себя чувствовал и с подозрением на сотрясение мозга был отправлен в госпиталь на обследование. […]

Как и большинство прологов в Чемпионате мира по ралли, суперспецучасток в Гуанахуато имеет очень мало общего с теми допами, которые пройдут в течение трёх следующих дней. И результаты в Гуанахуато, учитывая дистанцию в два с половиной километра, мало что значат. Тем не менее, Тьерри Нёвилль умудрился выиграть на Monster Street Stage GTO почти две секунды, […]

Недавно мы писали о гравийных тестах Toyota Gazoo Racing в горах Испании. Для Отта Тянака эти тесты были весьма важны, поскольку ралли Мексики станет для эстонца первой гравийной гонкой за рулём Yaris WRC. Отт Тянак: «Мне нужно много чего изучить, но два дня тестов в Испании были очень продуктивными. Мы попробовали огромное количество настроек, чтобы […]