Финальный день ралли – это всегда центральное событие! Как-никак, именно на последних спецучастках все окончательно решится – кто станет победителем и пробьется на подиум, кто будет довольствоваться тем, что есть, кто столкнется с неудачами… А воскресная программа Rally Guanajuato Mexico в любом случае обещала интересную борьбу – три спецучастка, два из которых насчитывают более двух […]

После сегодняшнего долгого и утомительного путешествия по высокогорью (шесть допов, 130 км боевой дистанции) организаторы мексиканского ралли решили максимально порадовать местных болельщиков – субботнюю программу завершали сразу три зрительских мини-допа в Леоне (две парные гонки на Autódromo de León плюс заезд на уличной трассе в центре города). Причем расписание получилось достаточно плотным – на все […]

Последний полноценный доп субботы, El Brinco (8,13 км), на первый взгляд, не внушал особых опасений – как-то сложно представить, что на такой короткой дистанции, да еще и под самый финиш дневной секции, могут произойти какие-то ключевые события… Но такое благодушное состояние сохраняется ровно до того момента, пока не вспоминаешь о событиях пятницы – как в […]

После «подозрительного» спецучастка Guanajuatito (который, вопреки всем ожиданиям, никак не оправдал свой тринадцатый номер в маршрутном листе) все начали с нетерпением ждать повторного проезда допа Otates (32,27 км) – самого длинного на нынешнем Rally Guanajuato Mexico. «Параметры» этого спецучастка можно считать эталонными для мексиканского ралли – вся дистанция проходит на высотах между 2000 и 2500 […]

После такого стремительного «отстрела» (минус сразу три заводских экипажа на WRC из десяти, причем два из них представляли Hyundai Motorsport) какого-то спокойствия перед финальными спецучастками пятницы не было… Вроде бы совсем немного осталось до финиша дня, лишь два заезда на Autódromo de León по 2,33 км – то есть повода рисковать нет, все стартовые позиции […]

Что-то мексиканское ралли сегодня все время очень метко бьет по каким-то ключевым персонажам. Сначала был замысловатый эпизод с Андреасом Миккельсеном – только-только успели высоко оценить его скорость на старте гонки, почти сразу последовал его сход и потеря лидерства… Как только была озвучена мысль о том, что после такого «напоминания» Фортуны Даниэлю Сордо выпала очень серьезная […]

Год назад прорыв Отта Тянака к лидирующим в первенстве Нёвиллю и Ожье выглядел просто фантастикой – уверенное лидерство в гонках и одна за одной победы создавали ощущение какой-то нереальности происходящего. То ли дело – сезон 2019! От Тянака уже ждут того, что он демонстрировал в минувшем году. И на гонке в Швеции эстонец не разочаровал […]

Финальный Power Stage по-настоящему порадовал зрителей обилием «уцелевших» экипажей на технике WRC. Во всяком случае, организаторам во время регруппинга перед этим спецучасткам не пришлось ломать голову над тем, сколько участников из WRC-2 надо запихнуть на первые стартовые позиции, чтобы получить хоть какой-то приличный канал для телевизионной «картинки». Когда к финишу ралли остаются более десятка экипажей […]

Долгожданный отдых после долгой и изматывающей субботы (почти 130 км спецучастков и 490 км дорожных секций) наступил далеко не сразу. После парной гонки в Карлстаде пришлось еще сотню километров ехать до Турсбю, чтобы там проехать еще один спецучасток – и только после этого наконец-то поставить автомобили в сервисную зону… Несмотря на свою малую дистанцию (всего […]