В субботу уже не было такого резкого «перекоса» в сторону дорожных секций, как днем ранее (когда на 89.40 км боевой дистанции пришлось 396,27 км переездов между спецучастками) – на этот раз соотношение было 132,56 км СУ и 317,82 км дорожных секций. Впрочем, это обстоятельство нисколько не упростило жизнь всем участникам, которых вновь ждала серьезная нагрузка […]

На первый взгляд, пятничная программа греческого раунда WRC выглядела довольно скромно – только пять спецучастков общей протяженностью 89,40 км. Но внимательное изучение маршрутного листа сразу дало понять, что сегодняшний день обещает стать по-настоящему тяжелым и утомительным… Во-первых, почти полное отсутствие сервиса – за два дня (то есть в четверг и пятницу) был запанирован только один […]

В этом году следует отметить одну по-настоящему важную деталь – промоутер WRC и организаторы этапов серии в полной мере учли уроки прошлого года, благодаря чему сумели с относительно небольшими потерями успешно провести уже две трети сезона (состоялись 8 раундов из 12 запланированных). Хоть и не обошлось без неоднократных перестановок (перенос Финляндии с лета на осень) […]

Такое впечатление, что в Hyundai Motorsport появилась новая традиция – премьер-пилот команды обязан выиграть дебютный этап WRC в своей стране. В прошлом году Эстония впервые принимала у себя раллийный чемпионат мира – победу тогда одержал Отт Тянак на Hyundai i20 Coupe WRC. Сейчас состоялась мировая премьера Бельгии – местный раунд проходит под диктовку Тьерри Нёвилля, […]

Следует признать, организаторы бельгийского раунда не раз сумели удивить своей способностью плотно «упаковывать» программу соревнований. Сначала была насыщенная пятница, когда в один день удалось впихнуть шейкдаун плюс восемь спецучастков общей протяженностью 135,34 км. Сейчас же была предложен стремительный переезд через всю страну – ранним утром (первый автомобиль выехал из закрытого парка в 4.50) участники покинули […]

После сегодняшних утренних приключений (аварии с участием Пьера-Луи Лубе, Питера Тшуна и Такамото Кацуты, которые вынудили организаторов дважды остановить гонку) можно было ждать лишь одного из двух вариантов дальнейшего развития событий в субботу. Либо во второй половине дня болельщики с участниками получит еще пару-тройку громких инцидентов (с соответствующими последствиями для расписания ралли), либо большинство экипажей […]

На первый взгляд, субботняя программа казалась более скромной, чем в пятницу – секция из четырех допов, которые в сумме насчитывали 59,96 км (для сравнения, пятничная петля насчитывала 67,67 км СУ). Зато в сегодняшнем маршруте можно было увидеть два таких известных спецучастка, как Hollebeke (25,86 км) и Dikkebus (12,49 км), которые уже более четырех десятилетий являются […]

Интересно, что весь маршрут нынешнего эстонского раунда WRC был выстроен таким образом, что средняя скорость постоянно снижалась с каждым днем – на пятничных спецучастках этот показатель составил 116,5 км/ч, в субботу получили уже 112,3 км/ч… Но самым медленным стал финальный день – только на одном СУ, 11,72-километровом Elva, удалось преодолеть отметку средней скорости в 100 […]

Организаторы эстонского раунда WRC сумели подобрать такой маршрут, который позволил сбалансировать характеристики трассы – большинство спецучастков были достаточно быстрыми (средняя скорость в районе 110-125 км/ч), но без фанатизма, то есть без головокружительных цифр вроде средней скорости 135-140 км/ч. Однако не обошлось без небольшой ложки дегтя – на субботней секции (четыре допа общей протяженностью 65,27 км) […]