Все уже давно привыкли к тому, что в Испании почти четыре десятилетия параллельно существуют два национальных чемпионата по ралли – асфальтовый и гравийный, которые превратились в две довольно-таки изолированные друг от друга серии… Во-первых, не так уж и много по-настоящему универсальных пилотов, которые способны выигрывать на обоих видах покрытия. Во-вторых, мало кто потянет программу стартов […]

Такое впечатление, что испанцы стараются постепенно превратить свою столицу Мадрид в один из раллийных центров Испании. Во всяком случае, уже девять лет подряд (с 2010 года) финальным раундом в испанском асфальтовом чемпионате является столичное Rally Comunidad de Madrid, а сейчас нечто подобное пытаются реализовать и в гравийном первенстве – несколько дней назад Campeonato de España […]

Только на финальном этапе под Мадридом (точнее, в окрестностях известной кольцевой трассы Circuito del Jarama, которая в 1968-1981 годах принимала у себя гонки Формулы-1) должен был определиться обладатель высшего титула в асфальтовом чемпионате Испании. Правда, специфические условия начисления очков (в зачет по итогам первенства идут 8 лучших результатов из 11, точнее, по 4 лучших раунда […]

Если в гравийном чемпионате Испании обладатель высшего титула определился досрочно (успеха добился Хавьер Понс, который в свое время стал первым в истории чемпионом Super WRC), то в асфальтовом аналоге решение этого вопроса отложено на финальный раунд… Несколько дней назад состоялся предпоследний, десятый раунд Campeonato de España de Rallyes de Asfalto – гонка носила почти такое […]

Когда в конце сентября Хавьер Понс на Rally de Tierra Circuito de Navarra из-за технических проблем с трудом финишировал восьмым и не смог досрочно завоевать очередной титул гравийного чемпионата Испании, никто даже не сомневался, что уже на следующем этапе он непременно возьмет реванш… Хотя бы потому, что его ближайшему сопернику, Хосе-Луису Пелаэсу, необходимо было отыграть […]

Очередной, девятый раунд асфальтового чемпионата Испании подбросил еще порцию интересных новостей, которые заметно оживили интерес к недавнему Rallye Santander Cantabria. Во-первых, в списке участников объявился француз Бриан Буффье (двукратный призер ERC, асфальтовый чемпион Франции, трехкратный чемпион Польши), который спустя год снова стартовал за рулем Ford Fiesta R5. Примечательно, что Бриан за пять лет успел опробовать […]

Асфальтовый чемпионат Испании продолжает держать всех в напряжении, поскольку на здешних трассах можно выделить несколько уровней противостояния. Во-первых, кто по итогам сезона возьмет верх – пилот, который регулярно финиширует на подиуме (с минимумом побед), или все-таки его соперники, на счету у которых гораздо больше побед? Во-вторых, на высший титул претендуют экипажи, которые представляют две разные […]

Если внимательно изучить, как менялся технический парк в гравийном чемпионате Испании за последние два-три года, можно получить интересную картину. Во-первых, на ведущие роли окончательно вышли машины класса R5 – причем наибольшим спросом пользуются Ford Fiesta R5 и Skoda Fabia R5. От «французов» остался только Peugeot 208 T16 Хавьера Понса, а пара Citroen DS3 R5, на […]

На фоне всей остальной Европы испанский асфальтовый чемпионат выглядит немного парадоксально – если во многих странах в национальных чемпионатах остались один-два этапа до финиша сезона, то в Испании участники Campeonato de España de Rallyes de Asfalto лишь совсем недавно преодолели «экватор». Кажется, в этом отношении с испанцами может посоперничать разве только асфальтовый чемпионат Франции. Во […]