Если кто-то желает понаблюдать, как в некоторых национальных европейских чемпионатах стараются играть по собственным правилам, не копируя при этом стандарты FIA – лучшего варианта, чем испанские ралли, не придумаешь. На страницах нашего сайта мы уже не раз описывали, как постоянно менялись приоритеты и концепция гоночной техники – то ставка на монопривод (сначала на S1600, а […]

Так уже получилось, что чемпион Испании на гравии в этом году определился очень быстро, уже после пяти этапов из семи – Хосе Антонио Суарес при поддержке Peugeot España на прототипе Peugeot 208 N5 (испанский аналог Maxi Rally Turbo) в пяти стартах записал на свой счет три победы и два вторых места, после чего стал недосягаемым […]

После того, как Иван Арес три недели назад одержал четвертую подряд победу и досрочно стал асфальтовым чемпионом Испании, многие могли решить – интрига в первенстве заглохла почти полностью. Казалось бы, что еще оставалось интересного? Борьба за титул вице-чемпиона между Кристианом Гарсией, Педро Бурго и Сурхайемом Пернией? Так и это сражение успело заглохнуть, даже не начавшись […]

В настоящий момент в Альценау построены уже три десятка Hyundai i20 R5, которые быстро разошлись по всей Европе – от Финляндии до Испании. В этом году экипажи на машинах корейской марки успели выступить более чем в сотне различных гонок, от чемпионата мира до какой-либо небольшой национальной серии… Учитывая тот факт, что сейчас довольно регулярно появляются […]

Испанские ралли в этом году постоянно напоминают о том, что на Пиренеях едва ли не самый либеральный технический регламент во всей Европе, который позволяет задействовать почти любые раллийные машины – за исключением WRC любых поколений. Только вряд ли кто-то будет сильно огорчаться отсутствию этой категории – и без WRC в обоих чемпионатах Испании (асфальтовом и […]