К сожалению, аргентинский этап чемпионата мира вообще не порадовал количеством участников – список насчитывает лишь 27 экипажей, из которых четверть (семь) заявлены только в национальных классах. Таким образом, в официальном международном зачете можно увидеть лишь 20 участников – десять на технике WRC, девять на R5 плюс одинокий парагваец Фабрисио Сальдивар на Ford Fiesta R2T. Все-таки […]

После того, как на Корсике Citroen показал не особо высокую скорость, положение команды и её пилотов в обоих зачётах значительно ухудшилось. Если такая же ситуация повторится и на двух латиноамериканских этапах, то исправить её будет уже весьма сложно. Так что французскому коллективу придётся очень постараться, чтобы доказать обоснованность своих претензий на чемпионский титул своего пилота […]

После победы на двух стартовых этапах из трёх Себастьян Ожье считался одним из фаворитов гонки на Корсике: домашнее ралли, асфальт, высокий потенциал, продемонстрированный в предыдущих гонках. Мало кто сомневался, что Себ будет бороться за места в топ-3 на спецучастках. Но в итоге оказалось, что ни Ожье, ни Лаппи не выиграли на Корсике ни одного допа! […]

«Дня дружбы» на Корсике сегодня не получилось – ведь предпоследний спецучасток принес очередную смену лидера гонки, когда Элфин Эванс (M-Sport Ford WRT) в потрясающем темпе буквально смел со своего пути Тьерри Нёвилля (Hyundai Motorsport) и снова вернулся на первую позицию! Теперь всех ждет финальный акт этого спортивного триллера – Power Stage, на котором окончательно определится […]

Несмотря на существенное обновление маршрута корсиканского ралли, вряд ли можно назвать спецучасток-гигант Castagniccia совершенно незнакомым для участников – в любом случае, многие фрагменты этого допа были неоднократно использованы на предыдущих Tour de Corse в 2012-2018 годах. Нынешний вариант, как уже не раз упоминалось ранее, насчитывает 47,18 км боевой дистанции. Общий профиль трассы тоже весьма интересен […]

С каждым раундом все более заметными становятся результаты недавней реформы FIA, согласно которой чемпионат WRC-2 был разделен на две отдельные серии… И если в «обычной» категории WRC-2 (то есть «для всех») наблюдается постоянный приток новых игроков и просто желающих попробовать свои силы в одном-двух стартах, то в «заводской» нише WRC-2 Pro картина совсем безотрадная. Если […]

Дневная передышка (небольшой отдых, замена шин, дозаправка, самостоятельные изменения в настройках) завершилась – участники отправились на второй круг, который снова насчитывает три спецучастка и 60,91 км боевой дистанции. Удвоенная (если вообще не утроенная) бдительность, поиски того предела возможностей, за который лучше не заходить, максимум надежды на надежность гоночной техники – скорее всего, именно в таком […]

После утренней внезапной «вспышки», когда ряд экипажей (в первую очередь, Крис Мик и Себастьян Лёб) нахватал несколько довольно серьезных неприятностей, ситуация в гонке стабилизировалась – первый круг по «кольцу» из трех спецучастков (Bavella, Valinco, Alta-Rocca, общей протяженностью в 60,91 км) завершился довольно-таки спокойно. Все участники полностью сосредоточились на том, чтобы без лишних сюрпризов завершить петлю […]

После того, что корсиканские трассы успели подкинуть участникам на стартовом спецучастке, все с немалым опасением ждали сообщения о том, что два заводских экипажа на WRC уже вне игры… Во-первых, прокол у Криса Мика выглядел довольно жутковато – на фото можно было разглядеть, что у ольстерца не просто шина слетела, а колесный диск буквально разломало и […]