Раллийный чемпионат Словении вроде не столь популярен и силен, как некоторые национальные первенства в Европе, но при этом постоянно занимает особенное место в европейской иерархии. Во-первых, страна очень удачно расположена географически, граничит с Австрией, Венгрией, Италией и Хорватией – в итоге, все часто ездят друг к другу в гости. Плюс словенцы включают в свои календари немало выездных этапов – для этого использовали шесть разных ралли в Австрии, пять в Хорватии, по одному в Италии и Германии! Во-вторых, на здешних трассах можно было увидеть немало интересной техники – например, в 90-х годах Дарко Пельхан трижды становился чемпионом на такой редкой машине, как полноприводный VW Golf Rallye G60. В-третьих, в Словении не раз бывали периоды, когда бал правили экипажи на моноприводе – совсем недавно «резвился» Алекс Хумар, который завоевал три титула за рулем Renault Clio (сначала R3C, потом R3T)! А вообще-то, за всю историю словенского чемпионата экипажи на технике 2WD выигрывали примерно каждую пятую гонку!

Сейчас монопривод все-таки вынужден уступить лидирующие позиции более мощной и быстрой технике R5, но этот факт вряд ли снижает интерес к чемпионату Словении – хотя бы потому, что словенцам необходимо защищать свой национальный титул от посягательств итальянца Клаудио де Чекко (уже второй год выступает в составе Team Hyundai Slovenija). Пока что перевес на стороне действующего чемпиона Рока Турка (Peugeot 208 T16), который несколько дней назад на Rally Železniki одержал уже третью подряд победу со старта сезона и лидирует в словенском чемпионате со стопроцентным показателем – 75 очков из 75 (против 54 у де Чекко, который трижды подряд финишировал вторым). Есть еще один итальянский возмутитель спокойствия, но он выступает вне национального зачета и больше шумит на отдельно взятых гонках – Андреа Нучита уже второй раз в этом году финиширует на подиуме в абсолюте за рулем заднеприводного Abarth 124 Rally RGT! А есть еще и Дарко Пельхан, шестикратный чемпион Словении, который сейчас пытается «приручить» прототип VW Polo NR4 вместо привычного N-группового Mitsubishi Lancer Evo (правда, пока что без особого успеха).

Rally Železniki
1. Турк/Кацин (SLO, Peugeot 208 T16) 1:00.41,0
2. Де Чекко/Кампейс (I, Hyundai i20 R5) +50,4
3. Нучита/Воццо (I, Abarth 124 Rally RGT) +1.33,9
4. Хумар/Цевц (SLO, Peugeot 208 R2) +2.23,1
5. Новак/Оцвирк (SLO, Opel Adam R2) +3.25,7
6. Пушкади/Годор (H, Skoda Fabia R5) +3.33,6

Чемпионат Словении (после трех этапов)
1. Турк (SLO) – 75
2. Де Чекко (I) – 54
3. Хумар (SLO) – 42

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Tadej Pišek (Racemedia Motorsports Imaging)