Старое и очень хорошо знакомое правило в раллийных соревнованиях – сколько бы участников ни числилось в заявочном списке, все равно почти всегда кого-то недосчитаешься на старте гонки (кто-то пересмотрел свои планы, кого-то подстерегли проблемы). И лиепайский этап ERC не стал исключением – пару дней прилетела новость о том, что Ралфс Сирмацис решил отказаться от выступления на домашнем ралли… Общий подход понятен – данная гонка для него ничего не решает по итогам сезона, поэтому сэкономленные средства лучше пустить на подготовку к следующему сезону.

Но были и другие, более важные новости – например, состояние трассы после многодневных дождей. Во время ознакомления многие участники отметили, что на некоторых допах дорожное покрытие находится в катастрофическом состоянии… Этот факт признали и организаторы, принявшие не самое легкое решение – более чем в полтора раза сократить один из самых длинных СУ гонки, воскресный Neste (с 24,64 км до 15,07 км). В итоге, общая боевая дистанция Rally Liepāja была «урезана» чуть ли не на десять процентов – с первоначальных 204,22 км до 185,08 км. Будем надеяться, что эта «ампутация» так и останется единственной – то есть и дожди не сделают своего черного дела, и трассы допов выдержали двухдневную гонку.

Сегодняшние свободные тренировки и квалификация наверняка заставили многих болельщиков облизнуться в предвкушении предстоящих событий в гонке – на ведущие роли сразу же выдвинулись два юниора, Николай Грязин (завтра отпразднует свой двадцатый день рождения) и 17-летний Калле Рованперя, вновь оказавшийся в роли дебютанта (первый международный старт после получения прав, а также первое выступление за рулем Ford Fiesta R5). Финн стал быстрейшим как по сумме двух тренировочных заездов, так и по итогам квалификационной сессии – пробившиеся в Топ-3 Николай Грязин и Алексей Лукьянюк отстали соответственно на 1,2 и 2 секунды! Интересно, как Калле справится с новой для себя ролью фаворита этапа ERC? На уровне национальных чемпионатов у него получалось неплохо, хоть и не без огрехов…

Rally Liepāja, квалификация (Топ-10)
1. Рованперя/Халттунен (FIN, Ford Fiesta R5) 1.32,327
2. Грязин Н./Федоров (RUS, Skoda Fabia R5) +1,200
3. Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Ford Fiesta R5) +2,099
4. Каетанович/Баран (PL, Ford Fiesta R5) +2,307
5. Суарес/Каррера (E, Peugeot 208 T16) +3,296
6. Хабай/Дымурски (PL, Ford Fiesta R5) +3,631
7. Лопес/Росада (E, Peugeot 208 T16) +5,315
8. Беркис/Чепорюс (LV, Ford Fiesta R5) +5,722
9. Магальяйнш Б./Магальяйнш Х. (P, Skoda Fabia R5) +6,017
10. Фон Турн/Дегандт (D/B, Skoda Fabia R5) +6,298

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Twitter (ERC, Kalle Rovanpera)
Главное фото: Калле Рованперя (Ford Fiesta R5)