Утренний доп субботы показал, что при таком стартовом порядке Нёвиллю надеяться практически не на что – Ожье, который благодаря командной тактике теперь идёт на несколько машин позади, имеет куда более комфортные условия. Бельгиец, показавший совсем уж грустный десятый результат, и конечно же, осознающий всю тяжесть ситуации, на финише спецучастка сказал, что «остаётся верить в существование раллийного бога» – на 13 километрах он уступил Ожье 2,8 секунды. Следующий доп длиннее первого более, чем в 2 раза, так что там преимущество Ожье может стать куда более значительным. Правда, и Ожье скоростью с утра не удивил, показав только восьмой результат.

Лучшим же на допе стал Паддон. Позицию, благодаря этому успеху он не улучшил, зато теперь отстаёт от замыкающего тройку Брина всего на 1,7 секунды. Да, Брин стал третьим, уступив вторую позицию Латвале, поскольку на этом допе, по его признанию, не смог найти нужного темпа. Немного замедлился и Остберг – четвёртое время на допе позволило ему сохранить относительно уверенное лидерство, но Citroen сегодня пока не выглядит грозой для конкурентов. А учитывая протяжённость следующего спецучастка вполне можно ожидать не только изменений в группе Латвала-Брин-Паддон, умещающейся в 3,4 секунды, но и атаки Яри-Матти на позицию Мадса Остберга.

Положение после СУ9
1. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 WRC) 1:01.00,4
2. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +7,0
3. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +8,7
4. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,4
5. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +17,1
6. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +30,6
7. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) +45,2
8. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC) +53,7
9. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.03,7
10. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.21,7