Можно долго и обстоятельно обсуждать феномен финских ралли, которые уже несколько десятилетий подряд выводят на высшие международные уровни множество первоклассных пилотов. Но чтобы не тратить время на долгие дискуссии, достаточно просто посмотреть на некоторые гонки в Финляндии – сколько там участников стартуют и на какой технике… Фактически, в здешних ралли безраздельно господствует принцип «Гоняться можно на чем угодно! Главное – соблюдать все требования безопасности». Несколько дней назад состоялось Peurunkaralli, раунд национальной серии Historic Rally Trophy. Итак, пять допов и 71,56 км боевой дистанции, 134 экипажа на старте, причем на самой разнообразной технике. Остается лишь с восторгом читать перечень раллийной техники – Renault 8 Gordini, Ford Escort почти всех поколений (от Twin Cam до RS 2000), Ford Cortina GT, BMW 2002 Ti, Datsun 100A, Triumph TR7, целая группа знаменитых «жуков» VW Käfer… В эту компанию затесался даже американский Plymouth Valiant! И все это распределено по трем десяткам классов!

Подобное мероприятие никак не мог проигнорировать Яри-Матти Латвала, который в мире WRC уже давно является искренним энтузиастом ралли на исторических автомобилях – многие могут вспомнить, как он не раз «вышивал» на подобных соревнованиях за рулем таких легендарных машин, как Ford Escort RS 1800 MkII и Audi Quattro! Сейчас Яри-Матти периодически появляется в соревнованиях за рулем еще одной знаменитой машины – Toyota Celica GT-4 ST165 (именно этот автомобиль открыл японской марке путь к чемпионским титулам в WRC), на которой уже пару раз выигрывал в своем дивизионе и добирался до подиума в абсолюте. Но сейчас финн добился наивысшего успеха на своей исторической Toyota – уверенно выиграл Peurunkaralli, что стало первой его победой в абсолюте на Celica GT-4 ST165! Интересно, Яри-Матти Латвала в этом году планирует выступить на Lahti Historic Rally – которое уже пять раз выигрывал на автомобилях Ford и Audi?

Peurunkaralli
1. Латвала/Саиранен (FIN, Toyota Celica GT-4 ST165) 42.40,5
2. Хоккала/Карьялайнен (FIN, Peugeot 208 R2) +1.56,5
3. Саарелайнен/Лиири (FIN, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.48,6
4. Рантасало М./Рантасало Р. (FIN, Opel Kadett GSI 16V) +3.29,6
5. Хяккинен/Хаутала (FIN, Ford Escort RS 2000 Mk VI) +3.37,4
6. Маркканен/Лехтола (FIN, Peugeot 208 R2) +4.33,7

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Tuomas Töyry, Jarno Saari