Новости о проекте Proton Iriz R5 появляются нечасто и нерегулярно – периодически «выскакивает» какое-то сообщение (первый показ прототипа на фестивале Goodwood Rally Stage или гоночный дебют на MEM Malton Forest Rally), после чего наступает полная тишина. Каких-либо подробностей совсем немного, одни вопросы – получит ли проект Mellors Elliot Motorsport полноценную поддержку со стороны Proton, какие технические характеристики прототипа, какими будут спортивные и клиентские программы в следующем году? А пока что британцы работают с единственным Iriz R5…

До сих пор спортивная «карьера» прототипа Proton Iriz R5 сводилась к одной гонке – Оливер Мэллорс (сын Криса Мэллорса, шефа Mellors Elliot Motorsport) месяц назад финишировал третьим на MEM Malton Forest Rally, пропустив вперед двух соперников на WRC. Зато в минувшие выходные Оливер неплохо отыгрался – стал победителем Grizedale Stages (6 допов и почти 65 км дистанции), опередив Джоша Моффетта и Стивена Петча на Ford Fiesta RS WRC. Примечательно, что Мэллорс уже второй раз подряд встретился на одной трассе с Петчем – если месяц назад Оливер уступил Стивену около двадцати секунд, то сейчас вернул «долг» и опередил его на 49 секунд! Интересно, это результат прогресса машины или все-таки молодого пилота?

За несколько дней до Grizedale Stages Крис Мэллорс в беседе с Мартином Холмсом (RallySport Magazine) «подбросил» немного информации. Например, при разработке двигателя за основу взяли Mitsubishi 4B11 (известный по Lancer Evo X), рабочий объем которого сократили с 2,0 л до 1,6 л. Британцы рассчитывают, что Proton Iriz R5 получит международную омологацию в марте 2018 года. Но вопросов же по-прежнему море… Будет ли заводская команда Proton Motorsports? Где она будет выступать – в WRC-2, ERC или APRC? Каким станет окончательный вариант Proton Iriz R5 – будет ли он напоминать нынешний ходовой прототип или машина к весне будет капитально доработана и приобретет совершенно иной облик? Вопросы, вопросы…

Grizedale Stages
1. Мэллорс/Уиндресс (GB, Proton Iriz R5) 43.29
2. Моффетт Д./Торнтон (IRL, Ford Fiesta RS WRC) +0.22
3. Петч/Уилкинсон (GB, Ford Fiesta RS WRC) +0.49
4. Томпсон/Мерфи (GB, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.27
5. Кармайкл/Ламонт (GB, Mini JCW WRC) +2.46
6. Бинни/Моул (GB, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.46

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Facebook (Grizedale Stages Rally), Chris West Photography