Если в асфальтовом чемпионате Франции обладатель высшего титула определился досрочно (Йоанн Бонато стал недосягаемым за этап до финиша сезона), то в гравийном первенстве все решилось на финальном раунде – Rallye Terre de Vaucluse. Причем в битву Сильвена Мишеля (Skoda Fabia R5) против двух соперников на Citroen DS3 WRC (Тибо Дюрбека и Лионеля Бо) внезапно «ввалился» заводской пилот Citroen Racing Стефан Лефевр, который вывел на старт довольно-таки немолодой Citroen C4 WRC – этот автомобиль был построен еще в 2008 году, на нем выступали в чемпионате мира Даниэль Сордо и Себастьян Лёб, после чего машина ушла в частные руки (сначала к Дани Снобеку, потом к Жан-Мари Куоку). Вряд ли стоит удивляться тому, что Лефевр выиграл две трети допов и одержал победу с почти минутным отрывом, хотя на первом допе потерял 15 секунд из-за капризов двигателя… Конечно, Стефан Лефевр не столь хорош на уровне WRC или WRC-2, но в национальных чемпионатах с ним действительно трудно соперничать – как в Бельгии, так и во Франции.

Но домашние успехи Лефевра быстро ушли в тень – в центре внимания была битва за высший титул между Сильвеном Мишелем и Тибо Дюрбеком, которых перед финалом разделяли только 8 очков (счет был 182:174). Кому будет сопутствовать успех – Сильвену на Skoda Fabia R5 или Тибо на Citroen DS3 WRC? Оригинальная система начисления очков (суммируются очки за места в абсолюте и классе плюс бонусы за старт и финиш) сыграла в пользу Мишеля – он хоть финишировал третьим (Дюрбек стал вторым), но при этом набрал в гонке чуть больше очков, чем его главный соперник (33 против 32), и стал новым гравийным чемпионом Франции! Итак, уже второй раз подряд высший титул завоевал экипаж на технике R5 – год назад такого успеха добился Жордан Берфа на Hyundai i20 R5. Отдельное событие – Сильвен Мишель стал лишь четвертым в истории пилотом, которому удавалось выиграть асфальтовый и гравийный чемпионаты Франции. Теперь он находится в одной компании с такими известными гонщиками, как Жан-Люк Терье, Бруно Саби и Жан-Мари Куок!

Rallye Terre de Vaucluse
1. Лефевр/Море (F, Citroen C4 WRC) 1:23.54,6
2. Дюрбек/Ренуччи (F, Citroen DS3 WRC) +56,5
3. Мишель/Дегу (F, Skoda Fabia R5) +1.39,7
4. Маргайан/Пужоль (F, Citroen C3 R5) +2.13,9
5. Бо/Краэн (F, Citroen C3 R5) +3.36,3
6. Курше/Гордон (F, Ford Fiesta R5) +4.23,7

Гравийный чемпионат Франции
1. Мишель – 215
2. Дюрбек – 206
3. Бо – 178

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Bastien Roux Photographie