Предфинальная неразбериха (ВИДЕО)

В последнее время все чаще происходит так, что в течение одного уик-энда одновременно проходят этапы национальных чемпионатов Великобритании и Франции, поэтому внимание болельщиков постоянно делится между соревнованиями по обе стороны Ла-Манша… Тем более, в минувшие выходные хватало нервотрепки как на французских, так и на британских трассах! Больше всего поразили новости из Монпелье, где должно было состояться известное Critérium des Cévennes – на старт этого соревнования вышли почти полторы сотни экипажей, которых ждали чуть менее двух сотен километров спецучастков. Но ралли пришлось остановить после первой же секции – сильные ливни в регионе буквально смыли часть местных дорог! В итоге экипажи успели проехать только три спецучастка общей протяженностью 44,9 км (вместо запланированных 12 допов и 192,7 км боевой дистанции), после чего получили только 50% очков… Теперь все решится через три недели на Rallye du Var, где у обоих претендентов на титул будут разные цели – с учетом формулы «Семь лучших результатов из восьми». И если Йоанну Бонато достаточно просто финишировать минимум восьмым, чтобы защитить свой прошлогодний титул, то Квентину Джордано даже победа не гарантирует чемпионства…

Тем временем британский чемпионат почти незаметно достиг отметки в шесть состоявшихся этапов – неделю назад в Уэльсе состоялось Visit Conwy Cambrian Rally (семь допов и 66,56 км), которое могло внести какую-то ясность в противостояние Осиана Прайса и Мэтта Эдвардса. Почти никто не сомневался, что валлиец Эдвардс постарается выиграть на домашних трассах, но все прогнозы начали разваливаться с первых же километров дистанции – Осиан Прайс сразу вырвался в лидеры, зато Мэтт Эдвардс внезапно на старте отстал на десяток секунд и только к третьему спецучастку сумел как-то набрать скорость… Но СУ4 превратил валлийское ралли в настоящий триллер – Эдвардс повредил подвеску, каким-то чудом сумел частично отремонтировать ее в полевых условиях, кое-как дотянул до финиша (десятый в абсолюте, третий в зачете британского чемпионата, четыре минуты отставания от победителя Прайса) и благодаря этому сохранил шанс на титул. Судьбу титула решит известное Ulster Rally в Северной Ирландии (19-20 ноября) – если отбросить сложные математические комбинации, то все можно свести к якобы «простой» задаче: «Кто выиграет в Ольстере, тот и чемпион!»

Critérium des Cévennes
1. Бонато/Буллу (F, Citroen C3 Rally2) 28.41,0
2. Джордано/Парен (F, VW Polo GTI R5) +18,4
3. Галь/Комб (F, VW Polo GTI R5) +29,7
4. Робер/Дюваль (F, Alpine A110 Rally RGT) +39,5
5. Моффрэ/Бронне (F, Skoda Fabia Rally2 evo) +42,1

Асфальтовый чемпионат Франции (после семи этапов)
1. Бонато – 131,5
2. Джордано – 122
3. Камийи – 97
4. Робер – 71,5
5. Вагнер (B) – 58

Visit Conwy Cambrian Rally
1. Прайс/О’Салливэн (GB/IRL, VW Polo GTI R5) 45.23,4
2. Пирсон/Бернс (GB/IRL, Skoda Fabia R5) +1.04,6
3. Блэк/Мортон (GB, Ford Fiesta R5) +1.31,4
4. Пэйн/Уолш (GB, Ford Fiesta Rally2) +2.04,8
5. Перес/МакЭлхинни (GB/IRL, Ford Fiesta Rally2) +2.19,9

Чемпионат Великобритании (после шести этапов)
1. Прайс – 106 (121)
2. Эдвардс – 98
3. Уилсон – 53


© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Bastien Roux, britishrallychampionship.co.uk

05-11-2021 9782
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца