Тойотовское трио было вне конкуренции на первом допе после сервиса, причём Тянак и Латвала показали абсолютно одинаковые результаты – 4.26,0. И лишь на 0,9 секунды отстал от них экипаж Лаппи. А вот Остберг был только шестым, уступив паре лидеров 3,3 секунды. Теперь норвежец опережает Латвалу на 17,6 секунды. Но сам Яри-Матти не надеется на то, что сможет достать Остберга.

Яри-Матти Латвала: «На сервисе мы внесли некоторые изменения в настройки и, честно говоря, теперь автомобиль управляется гораздо лучше. Но я не думаю, что смогу догнать Остберга, если у него всё будет в порядке».

Кстати, для экипажа Латвала-Анттила это была пятисотая победа на спецучастке!

А вот Лаппи, выигравший на этом допе секунду у Паддона и отстающий от него в общем зачёте аж на 12,6 секунды, надеется обойти новозеландца.

Есапекка Лаппи: «Я надеюсь на борьбу с Паддоном, потому что мне больше не придётся фокусироваться на автомобилях, которые идут позади. На этом допе я мог бы ехать быстрее, но это было бы уже рискованно».

Вообще, такая самоуверенность выглядит странно, поскольку всего на шесть секунд от Лаппи отстаёт Теему Сунинен, показавший на спецучастке пятый результат и отставший от Паддона всего на 0,3 секунды.

В любом случае, Томми Мякинену есть чем гордиться перед прилетевшими на гонку Акиго Тойодой и Шигеки Томоямой – президентами, соответственно, Toyota и Toyota Gazoo Racing.

Положение после СУ16

1. Тянак/Ярвеойа (FIN, Toyota Yaris WRC) 1:43.20,0
2. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 WRC) +27,0
3. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +44,6
4. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.18,4
5. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.31,0
6. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.37,0
7. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) +1.56,2
8. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC) +1.58,7
9. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +2.29,6
10. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +3.14,2