Максимальное давление (ВИДЕО)

Итальянцы сейчас активно наверстывают все потерянное в первой половине года – только в национальном чемпионате за полтора месяца состоялись три ралли, одно из которых было двойным раундом (в сумме это дало уже четыре этапа). Если не возникнет очередных проблем, в планах есть еще три соревнования в октябре-ноябре – включая финальный раунд в Монтальчино с коэффициентом 1,5. Кстати, обращает на себя внимание еще одна интересная деталь – в Италии тоже стали увеличивать количество раллийных серий национального ранга (почти как в Испании или Франции). Во всяком случае, сейчас можно насчитать целых пять различных чемпионатов Италии – главный Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano Rally Terra, Campionato Italiano Rally Asfalto, Campionato Italiano WRC (отдельная серия для экипажей на технике WRC), Campionato Italiano Due Ruote Motrici (чемпионат для монопривода)… Например, Паоло Андреуччи в этом году успел отличиться и на гравии (выиграл этап на Citroen C3 R5), и в зачете 2WD (два старта и две победы на Peugeot 208 Rally4).

В этом году ралли на Сицилии, знаменитое Targa Florio, прошло в значительно сокращенном формате – были запланированы только 90 км СУ (вместо прежних 150-160 км). Впрочем, даже эти девять десятков километров не удалось проехать полностью, так как из-за сильных ливней пришлось отменить два финальных спецучастка общей протяженностью 23,85 км – в итоге участники успели преодолеть только 66,15 км боевой дистанции… Сражение на Сицилии лишь в очередной раз подтвердило, что в этом году на титул чемпиона Италии готовы претендовать только два экипажа – Джандоменико Бассо (VW Polo GTI R5) и Андреа Круньолы (Citroen C3 R5), которые вдвоем на трех ралли выиграли 30 допов из 32. При этом заметно, что некоторое преимущество в скорости имеет Круньола, который после провала в первый день Rally di Roma Capitale выиграл три раунда подряд и продолжает методично «прессовать» Бассо… Джандоменико на старте сезона неожиданно получил фору в 15 очков, но после четырех этапов его преимущество резко сократилось – счет по очкам лишь 49:45.

Targa Florio – Rally Internazionale di Sicilia
1. Круньола/Ометто (I, Citroen C3 R5) 37.34,3
2. Альбертини/Фаппани (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +13,1
3. Бассо/Гранаи (I, VW Polo GTI R5) +17,1
4. Поллара/Манджаротти (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +36,1
5. Риоло/Марин (I, Skoda Fabia R5) +41,6
6. Синьор/Пеццоли (I, VW Polo GTI R5) +48,9

Чемпионат Италии (после четырех этапов)
1. Бассо – 49
2. Круньола – 45
3. Ре – 25
4. Микелини – 24
5. Альбертини – 22

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ACI Sport

16-09-2020 4084
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца