Неоднократные отмены и «уплотнения» в раллийных календарях привели к тому, что в течение недели в регионе Окситания состоялись этапы обоих раллийных чемпионатов Франции – сначала гравийного (Rallye Castine – Terre d’Occitanie, 3-4 июля), затем асфальтового (Rallye Aveyron Rouergue – Occitanie, 9-10 июля)… В целом, от «паркетного» раунда в Авероне сюрпризов не ждали – большинство склонялось к мысли, что Йоанн Бонато (три титула на асфальте) продолжит свою серию, которая к тому времени насчитывала восемь побед подряд. И старт ралли вроде бы подтвердил эти прогнозы – Бонато выиграл два первых спецучастка… Но СУ3 внезапно напомнил всем, что после своей победы в 2017 году Йоанн Бонато не добивался успехов на здешних трассах – вылет с трассы, выход из игры и четвертый подряд провал на Rallye Aveyron Rouergue – Occitanie! После этого инициатива мгновенно ушла к Эрику Камийи (первая победа на этапе чемпионата Франции) и Квентину Джордано (потерял из-за прокола две с половиной минуты, но сумел пробиться на второе место) – эти успехи позволили им отодвинуть Йоанна Бонато с первой на третью позицию в общем зачете первенства!
По другую сторону Ла-Манша, то есть в Великобритании, наконец началось какое-то оживление в местной раллийной жизни – в конце мая стартовал национальный чемпионат (этап полностью прошел на шоссейно-кольцевой гоночной трассе Oulton Park), а 10 июля состоялось традиционное гравийное ралли Nicky Grist Stages. Поскольку асфальтовый чемпионат Ирландии был отменен уже второй год подряд, начался переезд в Великобританию многих ирландских экипажей – Кита Кронина (четырехкратный чемпион Великобритании, чемпион Ирландии), братьев Сэма и Джоша Моффеттов (по одному ирландскому титулу у каждого)… Однако на Nicky Grist Stages, проходившем в Уэльсе, преимущество было на стороне валлийцев – Мэтт Эдвардс (в этом году покинул M-Sport и сменил Ford Fiesta Rally2 на VW Polo GTI R5), Том Кейв и Осиан Прайс заняли весь подиум, при этом втроем уложились в интервал 12 секунд. Внезапно напомнил о себе Мэттью Уилсон, который уже десять лет ограничивается лишь эпизодическими выступлениями на различных уровнях – сын Малкольма Уилсона, владельца M-Sport Ltd., за рулем Ford Fiesta Rally2 стал пятым. Будет ли продолжение?
В чешском чемпионате состоялось кратковременное возвращение команды Skoda Motorsport – на домашнем соревновании, Rally Bohemia, млада-болеславцы решили отпраздновать свой юбилей (120 лет выступлений в автоспорте) и выставили сразу три экипажа на заводских Skoda Fabia Rally2 evo. Закономерно, что это трио возглавил Ян Копецки, зато компанию ему составили сразу два юниора – 20-летний боливиец Марко Буласия и 21-летний чех Доминик Стржитески (такой аванс со стороны Skoda Motorsport заслуживает внимания). Как обычно, все ждали нового противостояния двух многократных чемпионов Чехии – Яна Копецкого на Skoda Fabia Rally2 evo и Вацлава Пеха на Ford Focus RS WRC’06. Поначалу небольшой перевес был на стороне Пеха, который выиграл четыре допа подряд и оторвался на 8 секунд, но все в итоге решила надежность техники – Вацлав выбыл из-за проблем с коробкой передач, после чего уже никто не мог помешать Копецкому одержать рекордную девятую победу на Rally Bohemia! Тем временем Доминик Стржитески полностью оправдал все выданные ему авансы – обеспечил Skoda Motorsport победный дубль на родном для команды соревновании!
Invalid API Key