Два дня «полетов» (ВИДЕО)

Раллийных событий в Балтии становится все больше – в июле стартовали национальные чемпионаты Эстонии (Grossi Toidukaubad Viru Rally) и Литвы (Rally Žemaitija), а в первые выходные августа состоялся совместный раунд литовского и латвийского чемпионатов, Samsonas Rally Rokiškis. Сразу же был установлен рекорд этого ралли по количеству участников – на старт в Рокишкисе вышли 73 экипажа, из них семь на технике класса R5/Rally2. Тройка фаворитов выглядела очевидной – Николай Грязин на Hyundai i20 R5 (чемпион ERC Junior U28 и вице-чемпион Европы в абсолюте в 2018 году, сейчас пилот заводской команды Hyundai Motorsport N), Вайдотас Жала на Skoda Fabia R5 (действующий чемпион Литвы) и Теему Асунмаа на Skoda Fabia Rally2 evo (чемпион Финляндии в дивизионах SM1 и SM2). Планировал стартовать также украинец Валерий Горбань (двукратный чемпион Украины, чемпион Латвии и Эстонии) на Mini JCW WRC под стартовым номером 4, но в последний момент команда Eurolamp WRT вынуждена была отказаться от выступления на литовском ралли.

События на трассах под Рокишкисом напоминали небольшой боевик – список сошедших экипажей активно пополнялся после каждого спецучастка, в результате чего полную дистанцию Samsonas Rally Rokiškis сумели преодолеть лишь 34 экипажа из 73. Причем большинство сходов проходили по категориям «вылет с трассы», «переворот» или «технические проблемы»… Перечень пострадавших производил впечатление – латвиец Янис Воробьёвс, литовцы Гедрюс Ноткус и Мартинас Самсонас, эстонец Ранно Бундсен, к ним присоединился один из лидеров литовского монопривода Владас Юркявичюс (украинские болельщики должны помнить его победу на прошлогоднем Ралли «Столица» в зачете 2WD). А вот битвы за первую позицию не получилось – Николай Грязин на старте выиграл три спецучастка подряд, после чего спокойно контролировал ситуацию до самого финиша (9 выигранных СУ из 16 и победа с отрывом более полуминуты). За его спиной шла затяжная дуэль между Вайдотасом Жалой и Теему Асунмаа – хозяин трассы почти все время шел чуть впереди финна, затем ненадолго сбился с темпа, но на финальной секции выиграл три допа и финишировал на второй позиции.

Интересно, что для участников чемпионатов Литвы и Латвии была запланирована разная боевая дистанция – «литовцев» ждали все 16 СУ и 138,36 км, а «латвийцы» получили на одну секцию и два десятка километров меньше (всего 13 СУ и 118,29 км). Поскольку в латвийском национальном зачете самые большие потери понес как раз полный привод (финишировали три экипажа из восьми), в Топ-10 можно было насчитать сразу семь экипажей на моноприводной технике… Если две первые позиции в общем зачете завоевали Николай Грязин (Hyundai i20 R5) и Гунтис Лиелкайис (Mitsubishi Lancer Evo IX), то на третью ступень подиума в абсолюте поднялся Мартиньш Сескс на новом Ford Fiesta Rally4! Примечательно, что в абсолютном зачете места с третьего по шестое достались экипажам на технике классов Rally4 и R2 – на пятой позиции можно увидеть Рейниса Нитишса, звезду ралли-кросса, который уже несколько лет активно осваивает ралли, причем на самой разнообразной технике (Mitsubishi Lancer Evo IX/X, Skoda Fabia R5, Abarth 124 Rally RGT, Ford Fiesta R2T19).

Samsonas Rally Rokiškis
1. Грязин/Александров (RUS, Hyundai i20 R5) 1:11.21,2
2. Жала/Малниекс (LT/LV, Skoda Fabia R5) +35,7
3. Асунмаа/Лухтинен (FIN, Skoda Fabia Rally2 evo) +40,2
4. Бутвилас/Вайткявичюс (LT, Skoda Fabia R5) +2.56,0
5. Швядас/Юршис (LT, Mitsubishi Lancer Evo X) +7.47,8
6. Сойнинен/Сольберг (FIN, Ford Fiesta R5) +7.57,6

Samsonas Rally Rokiškis (чемпионат Латвии)
1. Грязин/Александров (RUS, Hyundai i20 R5) 1:00.53,3
2. Лиелкайис/Микелсонс (LV, Mitsubishi Lancer Evo IX) +6.50,0
3. Сескс/Францис (LV, Ford Fiesta Rally4) +7.03,8
4. Йеетс Г./Сикк (EE, Ford Fiesta Rally4) +8.39,3
5. Нитишс/Игавенш (LV, Ford Fiesta R2T19) +9.42,2
6. Корхола/Келандер (FIN, Ford Fiesta R2T) +12.02,8


© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Facebook (Samsonas Rally Rokiškis, Agrorodeo Dakar)

03-08-2020 4140
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца