Зміна варти: від Бонато до Росселя (ВІДЕО)

Асфальтовий чемпіонат Франції зараз цікавий тим, що в останні роки в ньому триває активний процес зміни поколінь – доводиться весь час уважно придивлятися, хто з «нових облич» може з часом вийти на міжнародну арену… Поки що цей «бар’єр» нікому не вдається подолати без різноманітних проблем на більш високому рівні – адже з усіх недавніх національних чемпіонів вже встигли по черзі «спіткнутися» або пригальмувати Жюльєн Морен, Сільвен Мішель, Йоанн Бонато. Однак майже щороку з’являється чергова надія, що рано чи пізно хтось зуміє прорватися в лідери ERC або WRC-2 – зараз на французьких трасах в поле зору все частіше потрапляють такі юніори, як Ніколя Кьямен (21 рік, віце-чемпіон Junior WRC у 2017 році) чи Йоан Россель (24 роки, зараз став протеже Citroen Racing)… Якраз Россель за безпосередньої підтримки «Подвійного шеврона» на Citroen C3 R5 цього року стрімко перетворився на головного фаворита асфальтового чемпіонату Франції.

Передостанній раунд першості, Critérium des Cévennes, міг дати тільки два варіанти – або поставить крапку в битві за вищий титул (для цього Йоану Росселю досить було просто фінішувати другим), або збереже інтригу до фінального Rallye du Var і подарує Йоанну Бонато невеличкий шанс на успішний захист його титулів 2017 -2018 років. Тож не дивно, що протягом усього ралі в центрі уваги постійно перебувала саме ця пара фаворитів – Бонато здійснив кілька вдалих випадів, завдяки чому вирвався на позицію лідера, Россель акуратно атакував (виграв половину всіх спецділянок), але без особливої потреби не ризикував. У підсумку, всі сторони можуть бути задоволені – Йоанн Бонато хоч і програв битву за титул, але боровся до кінця і здобув вже 15 перемог за кар’єру на етапах національного чемпіонату, Йоан Россель достроково завоював вищий титул. Тепер багато що залежить від рішення Citroen Racing – залишать юніора на національному рівні чи все ж «відрядять» його на міжнародну арену (тим більш, він в 2019 році встиг виступити в ERC-3 у складі Peugeot Rally Academy)?

Critérium des Cévennes
1. Бонато/Буллу (F, Citroen C3 R5) 2:05.04,6
2. Россель/Фюлькран (F, Citroen C3 R5) +18,3
3. Арзено/Рош (F, Skoda Fabia R5) +55,7
4. Астьє/Вокляр (F, Hyundai i20 R5) +1.15,8
5. Вагнер/Мілле (B/F, VW Polo GTI R5) +1.24,5
6. Моффре/Бронне (F, Skoda Fabia R5) +3.24,5

Асфальтовий чемпіонат Франції (після восьми етапів)
1. Россель – 262
2. Бонато – 218
3. Жільбер – 154


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото FFSA

30-10-2019 9882
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца