Прекрасний старт гонки давав Елфіну Евансу надію на потужне повернення після тривалої вимушеної перерви. Однак на другому допі п’ятниці Елфін програв відразу шість позицій – після зрізки в одному з швидких поворотів він сильно сповільнився і на фініші зізнався, що в автомобілі, швидше за все, пошкоджено підвіску.

Ну а Отт Тянак, як ми і припускали, з ранку поступово набрав темп і вже на другому допі дня став найшвидшим. Мік цього разу фінішував другим і тільки зміцнив своє лідерство. На 16-ти кілометрах Отт випередив Кріса на 1,6 секунди, тобто вигравав у партнера за командою одну десяту з кілометра. Перевага ж британця над найближчим переслідувачем становить понад дев’ять секунд.

Хоча ця перевага виглядає досить переконливо, не можна виключати, що Отт прискориться ще більше і до середини дня вийде на лідируючу позицію. І статися це може навіть раніше, ніж очікують суперники – досить сказати, що на другій спецділянці дня Тянак відіграв в Ньовілля більше шести секунд і перемістив бельгійця з третьої на четверту позицію. Три претенденти на титул зараз йдуть один за одним, вміщуючись у 2,2 секунди, а попереду цієї трійки тримається Кріс Мік, що дуже грає на руку Отту Тянаку. Наступний доп, легендарний лісовий Dyfnant, має довжину понад 19 кілометрів і є найдовшим в колі, то ж кожен з гранд-тріо на його фініші може змінити свою позицію.

Турнірне становище після СД3
1. Мік/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) 21.09,4
2. Ож’є/Інграссія (F, Citroen C3 WRC) +9,2
3. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +9,5
4. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +11,4
5. Брін/Нейгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +14,6
6. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +15,5
7. Сунінен/Салмінен (FIN, Ford Fiesta WRC) +15,7
8. Лаппі/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +18,3
9. Міккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +18,8
10. Рованперя/Халттунен (FIN, Skoda Fabia R5 evo) +41,8