Сьогодні в другій половині дня багатьох уболівальників особливо цікавило одне основне питання – чи буде продовження ранкового «фестивалю» (коли хорватські траси стрімко вивели з боротьби за вищі місця Калле Рованперюж та лідера WRC-2 Андреаса Міккельсена) чи учасники швидко зорієнтуються в характеристиках місцевих доріг і підберуть до них ключі? Виграли ті, хто поставив на другий варіант […]

Сьогодні організатори хорватського ралі запропонували секцію з «рваним» ритмом – чотири спецділянки загальною довжиною 49,91 км, при цьому дистанція допів змінюється в діапазоні від 6,94 км до 23,76 км. Тобто екіпажам належало не тільки приділити максимум уваги оптимальному вибору шин, але й ефективно «розподілити» свій ритм на всіх СД… Не всім вдалося розв’язати цю задачу, […]

Найбільш невдячна справа – це спроба хоч щось спрогнозувати за підсумками коротенького шейкдауна, який відбувся на спецділянці довжиною 4,6 км. Хоча траса вийшла дійсно цікавою – невеликий фрагмент гірської дороги, прокладеної неподалік від замку Медведград (практично в межах міста Загреба), з перепадом висот у 200 метрів, з декількома крутими поворотами… За підсумками ранкових заїздів кращим […]

Цей тиждень несподівано приніс трохи більше новин, ніж очікувалося перед Croatia Rally, третім раундом WRC (22-25 квітня). В якийсь момент на перший план стрімко вискочило повідомлення про чергові зміни в календарі чемпіонату світу – відоме Rally Finland отримає «зсув» на два місяці, тобто з традиційних дат (29 липня – 1 серпня) змагання переїжджає вже на […]

Ще півтора місяця тому FIA опублікувала структуру нової ралійної піраміди, яка буде чинною зі 2022 року – причому як у вигляді переліку всіх основних класів (від «базового» моноприводу Rally5 та Rally4 до вищої категорії Rally1, вона ж нинішні WRC), так і у вигляді відповідних залікових дивізіонів у рамках чемпіонатів світу та Європи (таких, як нинішні […]

За останні пару років вже встигло скластися стійке враження, що німецька команда Toksport WRT (базується в невеликому населеному пункті Квіддельбах, практично на території легендарної траси Nürburgring) має намір стати однією з найсильніших приватних команд Європи (на кшталт PH Spot). Принаймні, її ралійні програми з кожним роком досягають все більшого розмаху – в минулому сезоні Понтус […]

За останні кілька днів з’явилося чимало різноманітних ралійних новин, пов’язаних в першу чергу зі WRC й ERC. Найпомітнішою подією, звичайно, стало повідомлення про те, що Hyundai Motorsport продовжить свої виступи в чемпіонаті світу у 2022-2024 роках – тобто, всупереч усім побоюванням, корейська марка все ж зацікавилася концепцією ралійних автомобілів Rally1 з гібридною силовою установкою та […]

Перелік учасників двох основних міжнародних ралійних чемпіонатів, WRC (точніше, в заліках WRC-2 і WRC-3) та ERC, поступово поповнюється. Вже зараз можна з впевненістю назвати одного з головних претендентів на титул у заліку WRC-3 (донедавна був свого роду «приватним» дивізіоном для екіпажів та команд на техніці R5/Rally2) – свої плани на сезон 2021 року нарешті оприлюднив […]

Цього року особливо інтригує, наскільки по-різному зараз складається ситуація в заліках WRC-2 і WRC-3… Максимум різноманітних новин забезпечує саме набагато дорожчий екс-«заводський» дивізіон WRC-2, який мало не щотижня поповнюється новими іменами – причому як з одноразовими стартами (наприклад, як у фіна Есапекки Лаппі на недавньому раунді WRC у Лапландії), так і з повноцінними програмами від […]