Незважаючи на те, що чемпіонат світу тільки-тільки стартував і попереду на всіх чекають ще 13 раундів, вже зараз можна спробувати зробити деякі попередні висновки за підсумками Rallye Automobile de Monte-Carlo. Перший і найбільш неприємний – для багатьох регулярних учасників будь-якої «молодшої» категорії (рівня WRC-2 або вже ліквідованого WRC-3) цінність етапу в Монте-Карло зараз помітно знизилася… […]

Якщо в «вищій лізі» сьогодні були хоч якісь більш-менш помітні і навіть видатні події (в першу чергу, аварії Андреаса Міккельсена і Елфіна Еванса на ранковій секції плюс серія Отта Тянака, який виграв чотири допи поспіль), то в обох чемпіонатах WRC-2 протягом суботи практично нічого не змінилось. Наявність лише двох екіпажів в заліку WRC-2 Pro і […]

В цьому році всім доведеться звикати до того, що в чемпіонаті світу з’явилися відразу два окремих заліки для учасників на техніці R5 – для заводських команд (WRC-2 Pro) і для фірмових/приватних екіпажів (WRC-2). Оскільки в цій ніші заводських команд зовсім небагато (принаймні, заявки подали тільки три), то навряд чи варто розраховувати на дійсно велику компанію […]

За традицією, перші етапи чемпіонату Норвегії (і частково шведської першості) негайно перетворюються на чималу тренувальну програму перед Rally Sweden – звичайно, в першу чергу, для учасників чемпіонату світу в заліку WRC-2. Не стало винятком і норвезьке Sigdalsrally – в стартовому списку ралі можна було нарахувати мінімум чотирьох майбутніх представників WRC-2 і WRC-2 Pro на лютневому […]

Звичайно, новина про те, що Мадс Остберг планує провести сезон 2019 року в WRC-2 Pro в складі заводської команди Citroen Racing, стала однією з найпомітніших подій останніх днів. Але якщо уважно придивитися до цієї нової категорії WRC-2 Pro (окремого заліку для заводських команд в категорії R5), то можна «виловити» ще кілька цікавих новин – наприклад, […]

Кілька тижнів тому Мадс Остберг, який втратив місце в основному складі Citroen Racing (після приходу Себастьяна Ож’є та Есапеккі Лаппі, а також після скорочення бойового складу «Подвійного шеврона» до двох екіпажів), вже не раз згадував, що розглядає різні варіанти продовження своєї кар’єри в чемпіонаті світу. Правда, мова про повернення за кермо заводського автомобіля WRC вже […]

Взагалі-то Малкольм Уілсон та його компанія M-Sport Ltd. весь час не перестають дивувати своєю здатністю навіть за самих скрутних обставин реалізовувати дуже навіть серйозні програми. Ще недавно всі задавали один одному лише одне питання – чи зможе британська команда після відходу Себастьяна Ож’є та спонсора Red Bull зберегти своє місце в чемпіонаті світу? Потім з’ясовується, […]

Свого часу не всім виробникам і командам вдавалося швидко вийти на ринок з новим автомобілем класу R5 – в якості найсвіжішого прикладу можна згадати довгу епопею з Volkswagen Polo GTI R5, коли його офіційну прем’єру довелося кілька разів переносити. Щось схоже відбувалося кілька років тому з автомобілями Peugeot 208 T16 і Citroen DS3 R5, які […]

Як відомо, кілька тижнів тому завершився черговий етап Toyota Gazoo Racing Rally Challenge Program – після трьох років навчання, тренувань та безлічі стартів двох кандидатів, молодих японців Хірокі Араі і Такамото Кацути, майже у всій Європі (від національних серій до WRC-2), тойотівці нарешті зробили однозначний вибір. У 2019 році Toyota Gazoo Racing повністю зосередить свої […]