Несмотря на то, что чемпионат мира только-только стартовал и впереди еще 13 раундов, уже сейчас можно сделать некоторые предварительные выводы по итогам Rallye Automobile de Monte-Carlo. Первый и самый неприятный – для многих регулярных участников в любой «младшей» категории (уровня WRC-2 или уже ликвидированного WRC-3) ценность этапа в Монте-Карло сейчас заметно снизилась… Слишком уж сложная, […]

Если в «высшей лиге» сегодня были хоть какие-то более-менее заметные события (в первую очередь, аварии Андреаса Миккельсена и Элфина Эванса на утренней секции, серия Отта Тянака, выигравшего четыре допа подряд), то в обоих чемпионатах WRC-2 практически ничего не изменилось. Наличие лишь двух экипажей в зачете WRC-2 Pro и неприятности Калле Рованпери, потерявшего дюжину минут, мгновенно […]

В этом году всем придется привыкать к тому, что в чемпионате мира появились сразу два отдельных зачета для экипажей на технике R5 – для заводских команд (WRC-2 Pro) и для фирменных/частных экипажей (WRC-2). Поскольку в этой нише заводских команд совсем немного (по крайней мере, заявки подали только три), то вряд ли стоило рассчитывать на большую […]

По традиции, первые этапы чемпионата Норвегии (и отчасти шведского первенства) сразу превращаются в большую тренировочную программу перед Rally Sweden – в первую очередь, для участников чемпионата мира в зачете WRC-2. Не стало исключением и норвежское Sigdalsrally – в стартовом списке можно было насчитать минимум четырех будущих представителей WRC-2 и WRC-2 Pro на Rally Sweden. Этот […]

Конечно, новость о том, что Мадс Остберг планирует провести сезон 2019 года в WRC-2 Pro в составе Citroen Racing, стала одним из самых заметных событий последних дней. Но если внимательно присмотреться к этой новой категории WRC-2 Pro (отдельного зачета для заводских команд в категории R5), то можно «выловить» еще несколько интересных новостей – например, из […]

Несколько недель назад Мадс Остберг, лишившийся места в основном составе Citroen Racing (после прихода Себастьяна Ожье и Эсапекки Лаппи, а также после сокращения боевого состава «Двойного шкеврона» до двух экипажей), уже упоминал, что рассматривает различные варианты продолжения своей карьеры в чемпионате мира. Правда, речь о возвращении за руль заводского автомобиля WRC уже не шла – […]

Вообще-то Малкольм Уилсон и его компания M-Sport не перестают удивлять своей способностью даже при самых стесненных обстоятельствах реализовать очень даже серьезные программы. Еще недавно все задавали друг другу один вопрос – сумеет ли британская команда после ухода Себастьяна Ожье и спонсора Red Bull сохранить свое место в чемпионате мира? Потом выясняется, что M-Sport Ford WRT […]

Далеко не всем производителям и командам удавалось быстро выйти на рынок с новым автомобилем класса R5 – в качестве самого свежего примера можно вспомнить долгую эпопею с Volkswagen Polo GTI R5, когда его официальную премьеру пришлось несколько раз переносить. Что-то похожее было несколько лет назад c Peugeot 208 T16 и Citroen DS3 R5, которые тоже […]

Как известно, несколько недель назад завершился очередной этап Toyota Gazoo Racing Rally Challenge Program – после трех лет обучения, тренировок и множества стартов двух кандидатов, молодых японцев Хироки Араи и Такамото Кацуты, почти во всей Европе (от национальных серий до WRC-2), тойотовцы наконец-то сделали выбор. В 2019 году Toyota Gazoo Racing полностью сосредоточит свои усилия […]