В отличие от гонки в Финляндии, где всё внимание было приковано к экипажам Toyota и Мадсу Остбергу, а Ожье и Нёвилль были в роли статистов, в Германии ситуация изменилась. Хотя главным действующим лицом вновь был Тянак, француз и бельгиец тоже были в центре внимания, и если у Нёвилля гонка с самого начала шла не так, […]

После утреннего «отстрела», когда гонка в течение одного спецучастка вывела из игры сразу три заводских экипажа на WRC, организаторам пришлось как следует подумать, как «переформатировать» порядок старта на Power Stage – участников на технике высшего класса осталось совсем немного… В итоге, первая шестерка на старте финального допа особого интереса не представляла – Элфин Эванс (валлиец […]

Предпоследний доп немецкого этапа WRC прошел в атмосфере нервного ожидания – после того тихого ужаса, который творился во время первого проезда спецучастка Grafschaft (злоключения Даниэля Сордо, сходы Яри-Матти Латвалы и Мадса Остберга), уже никто не мог поручиться, что подобное не повторится снова… Тем более, солидная дистанция в 29,07 километров как-то сама собой напоминает – расслабляться […]

Наверное, сейчас многие хотели бы взять небольшую паузу, чтобы свыкнуться с одной очень простой мыслью – провал Себастьяна Ожье на Panzerplatte (прокол и почти две минуты потерянного времени) резко ухудшил шансы пятикратного чемпиона мира на защиту своего высшего титула. Этот эпизод также заставил всех заново переосмыслить ситуацию в общем зачете WRC, с учетом того, что […]

Чем хорош военный полигон в Баумхольдере, так это почти неограниченными возможностями по созданию той или иной конфигурации спецучастка – уйма бетонных дорожек, пересекающих поля и рощи практическим во всех направлениях, десятки перекрестков… Немецкий этап присутствует в календаре чемпионата мира с 2002 года, но за эти полтора десятилетия с лишним легендарный спецучасток-гигант Panzerplatte ни разу не […]

На фоне той непредсказуемой ситуации, которая сейчас сложилась в WRC, немецкий этап сразу оказался в центре внимания – все очень внимательно наблюдали за сегодняшним утренним шейкдауном, пытаясь как-то оценить текущее соотношение сил. Тем более, дистанция «разогревочного» допа оказалась вполне приличной – более пяти километров (точнее, 5,52 км). То есть не просто пара километров, которые экипажи […]

В рамках подготовки к старту в гонке DTM Себастьян Ожье провёл два дня тестов на итальянской трассе Валлелунга за рулём автомобиля Mercedes-AMG C 63 DTM. Себастьян Ожье: «Это очень захватывающий опыт. DTМ – это нечто совершенно новое для меня, но я стараюсь с каждым кругом учиться как можно больше. Я рассматриваю это, как возможность расширить […]

Перед гонкой в Финляндии команда M-sport связывала большие надежды с новым аэродинамическим пакетом, разработанным для Fiesta и установленном только на автомобиле Себастьяна Ожье. Сунинен и Эванс стартовали на автомобилях в старой конфигурации. Более того, в Финляндии Ожье использовал новые амортизаторы Sachs вместо применяющихся в команде Reiger. Француз явно изо всех сил пытается найти области, улучшения […]

В отличие от пятницы, субботний маршрут был достаточно размеренным – четыре СУ общей протяженностью 71,43 км, которые предстоит проехать дважды. Никаких дополнительных «прикрученных» допов. Но все-таки без некоторых нюансов не обошлось – спецучастки как бы одни и те же, но утром и днем участники их будут проезжать в совершенно разном порядке… Если внимательно изучить маршрутный […]