Східна Європа: фініш сезону (ВІДЕО)

Цього року чимало ралійних чемпіонатів дотягнули до грудня – у минулі вихідні фінішував не тільки WRC, а ще й національні першості Угорщини та Словаччини. І це далеко не рекорд – попереду ще фінальні раунди в Іспанії (асфальт) та Португалії. Угорське Taxi4 Mikulás Rallye мало виявити, хто саме з чотирьох претендентів стане національним чемпіоном – Андраш Хадік, Ференц Вінце, Адам Веленцей або Фрідьєш Туран? Не обійшлося без грандіозної плутанини, коли навіть під час ралі довго не могли отримати однозначної відповіді – чи отримують деякі екіпажі (наприклад, чеський гість Ерік Кайс) очки в залік чемпіонату Угорщини чи ні? Фрідьєш Туран виграв чотири допи з шести, став переможцем ралі, але все одно програв чемпіонат – Андраш Хадік хоч і завершив Taxi4 Mikulás Rallye всього лиш четвертим в абсолюті, але в національному чемпіонаті кваліфікувався другим плюс здобув один бонус-бал на Power Stage. Саме це призове очко і дозволило Хадіку вже вдруге стати абсолютним чемпіоном Угорщини (рахунок за очками 128:127)! Кумедно, що два роки тому відбувалося майже те ж саме – Хадік випередив Турана лише на один пункт і виграв з рахунком 195,5: 194,5.

У Словаччині національний чемпіонат начебто «зачинили» ще в жовтні, коли один за іншим скасували етапи в Татрах і Кошицях. Але потім все одно зуміли викрутитися та запропонували подвійний фінальний раунд на Slovakia Ring на початку грудня – тобто словаки наостанок спромоглися провести етап на своїй території (до того в сезоні 2020 року були виключно зарубіжні раунди, один в Угорщині та подвійний у Польщі). В цілому, організатори фінальних раундів пішли тим же шляхом, що й у WRC при проведенні ACI Rally Monza – тобто по максимуму використали всю інфраструктуру автодрому (гоночне кільце плюс майже всі прилеглі дороги), завдяки чому вдалося «накрутити» 12 спецділянок і майже 145 км бойової дистанції. За підсумками боїв на Slovakia Ring чемпіонат Словаччини завершився повним тріумфом поляків – у заліку 2WD екіпажі Мацєя Любяка та Міхала Тоховіча завоювали «золото» і «бронзу», а в абсолютному заліку екіпажі Гжегоша Гжиба, Кацпера Врублевського й Лукаша Котарби посіли весь подіум! Тепер словакам час готуватися до реваншу…

Taxi4 Mikulás Rallye
1. Туран/Багамері (H, VW Polo GTI R5) 49.30,5
2. Кайс/Жакова (CZ, Ford Fiesta Rally2) +13,7
3. Бутор/Тагаї (H, Skoda Fabia R5) +26,7
4. Хадік/Кертес (H, Ford Fiesta Rally2) +28,8
5. Вінце/Бацігал (H/SK, Skoda Fabia Rally2 evo) +30,1

Чемпіонат Угорщини
1. Хадік – 128
2. Туран – 127
3. Вінце – 116

OMV MaxxMotion Rally Slovakia Ring (день 1)
1. Врублевскі/Врубель (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) 39.41,2
2. Гжиб/Порадзіш (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +0,9
3. Меліхарек/Туречек (SK/CZ, Skoda Fabia Rally2 evo) +56,4
4. Котарба Л./Котарба Т. (PL, Hyundai i20 R5) +1.01,5
5. Гонда/Палко (SK, Skoda Fabia R5) +1.07,5

OMV MaxxMotion Rally Slovakia Ring (день 2)
1. Гжиб/Порадзіш (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) 48.39,4
2. Врублевскі/Врубель (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +52,9
3. Гонда/Палко (SK, Skoda Fabia R5) +55,4
4. Котарба Л./Котарба Т. (PL, Hyundai i20 R5) +1.08,1
5. Меліхарек/Туречек (SK/CZ, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.11,2

Чемпіонат Словаччини
1. Гжиб (PL) – 130 (155)
2. Врублевскі (PL) – 91,5
3. Котарба (PL) – 85,5 (99,5)


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Bitto Zsolt, Michal Bobko (autosportfoto.sk)

10-12-2020 13692
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца