Стартовый раунд раллийного чемпионата мира 2021 года, несмотря на свой специфический характер (обычно по итогам Rallye Automobile de Monte-Carlo трудно делать какие-то долгосрочные прогнозы), уже успел дать немного информации к размышлению… Во-первых, сразу подтвердил чемпионские амбиции Toyota Gazoo Racing и Hyundai Motorsport. Во-вторых, уже дал некоторое представление о том, как работает новая система Power Stage […]

Несмотря на целую серию «новинок», которые в 2021 году включили в регламенты зачетов WRC-2 и WRC-3 (бонусные очки на Power Stage, отдельная номинация в личном и командном зачетах в WRC-2, определенные ограничения для желающих выступать в WRC-3), стартовый этап чемпионата мира в этих категориях все же не принес особенных сюрпризов. Например, никто даже не сомневался, […]

Финальный спецучасток в любом случае должен был стать интересным событием, причем скорее даже в глобальном значении – все-таки впервые в истории WRC призовые очки на Power Stage будут начислять не только экипажам в абсолютном зачете, но еще и в командный зачет (а также отдельно в зачетах WRC-2 и WRC-3). В связи с этим почти сразу […]

Финальный день Rallye de Monte-Carlo уже не предлагал участникам экстремальных вариантов вроде старта в шесть часов утра – заезды начались после восхода солнца… Правда, этому предшествовала серия решений стюардов, которые наложили почти полтора десятка взысканий. Еще несколько человек получили денежные штрафы за небрежность в своей экипировке – к Себастьяну Ожье и Мартейну Видаге присоединились также […]

Субботняя программа Rallye Automobile de Monte-Carlo выглядела весьма скромно – всего лишь три допа в первой половине дня и 57,1 км боевой дистанции. Как и в пятницу, утренняя секция стартовала до восхода солнца (точнее, в 6:30) – то есть участники получили еще немного «темного» времени суток… На этот раз экипажи наконец столкнулись с одной фирменной […]

Вторая сегодняшняя секция получилась многострадальной во всех отношениях. Мало того, что ее маршрут несколько дней назад был сокращен на один спецучасток (чтобы экипажи успели к 18-19 часам прибыть на базу в Гапе и закрыть все сервисные вопросы), так еще и гоночный день финишировал досрочно из-за аварии Пьера-Луи Лубе… Днем условия на трассе заметно ухудшились – […]

Нестандартный формат нынешнего Rallye de Monte-Carlo, когда начало гоночного дня в пятницу и субботу сдвинули на раннее утро (чтобы успеть провести большинство спецучастков до наступления «комендантского часа» в 18.00), на какое-то время заставил с ностальгией вспомнить ралли прошлых лет с их знаменитыми ночными допами… Но, как выяснилось, немного темного времени суток участники все же успели […]

Старт сезона на таком специфическом соревновании, как Rallye de Monte-Carlo, всегда порождает множество вопросов. Какими будут условия на трассе? Насколько быстро экипажи адаптируются к местным трассам? Как будут работать шины компании Pirelli, которая после десяти лет перерыва вновь стала шинным монополистом в WRC? Тем более, за последние полгода у большинства экипажей было совсем немного тестов […]

Дивизион WRC-2 в этом году постепенно утрачивает свой статус исключительно «заводской» категории для экипажей на технике R5/Rally2 – теперь это скорее серия для фирменных команд и экипажей приоритета FIA. Достаточно отметить, что в Монте-Карло в WRC-2 поначалу заявились 8 экипажей… Но вскоре сработало одно нововведение, когда экипажи по своему желанию могут быть номинированы как в […]