Финального спецучастка пятницы почти все ждали довольно спокойно. Конечно, существовала вероятность того, что турецкие трассы под конец дня устроят кому-то из заводских экипажей какую-нибудь пакость, но все-таки многие склонялись к следующему варианту – почти все участники отработают этот доп аккуратно, без лишнего риска. Во-первых, это уже самый финиш изматывающего гоночного дня с 160 км спецучастков […]

Комбинация «Медленный убойный гравий плюс первые стартовые позиции для лидеров чемпионата» начала работать с самого утра, когда участники преодолевали солидную секцию с восемью десятками километров боевой дистанции. Каких-то серьезных потрясений во время утреннего заезда почти не было – в основном, досталось только Даниэлю Сордо и Понтусу Тидеманду, которые поймали по проколу… Но и у остальных […]

Финальный Power Stage всегда был источником дополнительных переживаний для всех без исключения – то есть для экипажей, команд, зрителей и представителей прессы… Прямая трансляция, битва за дополнительные бонусные очки, любая ошибка или поломка может похоронит всю гонку – и все это увидит весь мир онлайн. А сейчас на ADAC Rallye Deutschland наступил особый момент – […]

Когда на финише гоночного дня участников ждут более четырех десятков километров на специфических бетонных дорожках спецучастка Panzerplatte со всеми его фирменными «препятствиями» вроде обилия гравия на трассе и мощных бетонных блоков на обочинах, всегда приходится быть готовым к любому ходу событий. Особенно когда вспоминаешь о том, как еще несколько часов назад на танковой трассе Баумхольдера […]

Можно как угодно относиться к различным суевериям вроде «несчастливого числа 13», но время от времени жизнь подбрасывает такие эпизоды, что невольно задумаешься – а вдруг в этом что-то есть? А уж немецкие организаторы постарались как следует – ведь в маршруте нынешнего ADAC Rallye Deutschland тринадцатый порядковый номер получил самый длинный и сложный спецучасток всего ралли, […]

Финальный спецучасток пятницы, Wadern – Weiskirchen (длиной 9,27 км) трудно назвать традиционным для немецкого этапа WRC. Во всяком случае, нет никаких фирменных серпантинов среди виноградников – просто обычная, очень узкая асфальтовая дорожка где-то в поле между двумя небольшими населенными пунктами, Вадерн (с населением 16 тысяч) и Вайскирхен (чуть более шести тысяч). Кроме того, трасса почти […]

Самый длинный спецучасток пятницы, 22-километровый Mittelmosel, лишь окончательно запутал ситуацию в немецком ралли. Во-первых, Отт Тянак сумел частично «компенсировать» свое поражение от Тьерри Нёвилля на предыдущем допе – эстонец на Mittelmosel выиграл ровно секунду и теперь опережает бельгийца уже на 2,6 секунды. Если не будет никаких «проказ» Фортуны под конец пятницы, то завтрашний день Отт […]

Пятница на ADAC Rallye Deutschland обещала получиться довольно-таки суматошной и суетливой – причем не столько на спецучастках, сколько между ними (сегодня на 101,42 км боевой дистанции приходилось 302,38 км дорожных секций). Но и на допах о спокойной жизни говорить тоже не приходилось – два из них, Stein und Wein (19,44 км) и Mittelmosel (22,00 км), […]

Следует признать – старт нынешнего ADAC Rallye Deutschland получился нестандартным. Конечно, и раньше бывали случаи, когда трассу шейкдауна почти сразу использовали непосредственно в маршруте ралли… Но в подобных случаях обычно используют фрагмент спецучастка либо вся дистанция шейкдауна была полностью «вставлена» в какой-то большой доп – то есть экипаж все равно вынужден писать отдельную стенограмму, а […]