С каждым спецучастком возникает все больше сомнений в том, что венгерский раунд ERC можно называть асфальтовым ралли… Огромное количество земли, выброшенной на трассу в местах срезок, и недавние дожди превратили спецучастки в какую-то адскую асфальтово-грязевую смесь, на которой порой почти невозможно удержать машину. В этом многие участники успели убедиться еще в пятницу утром во время […]

Финальный раунд чемпионата Европы 2019 года наконец-то стартовал – сегодня утром в Напкоре (пригороде Ньиредхазы) на спецучастке длиной 3,9 км состоялись свободные тренировки и квалификация. А вечером все участники отправятся в небольшой город Мариапоч, где на гоночном треке RabócsiRing состоится пролог в виде параллельных заездов на дистанции 2,4 км. Итак, болельщики уже получили первую возможность […]

Еще прошлой осенью, когда был опубликован календарь ERC 2019 года, многих удивило появление этапа в Венгрии – причем в качестве финального раунда! Такое впечатление, что в Eurosport Events Ltd. решили пойти тем же путем, что в 2011-2012 годах при составлении календаря IRC – начали подключать как можно больше новых асфальтовых ралли в Восточной Европе (украинское […]

После Cyprus Rally мы получили совершенно уникальную ситуацию в чемпионате Европы – семь этапов ERC дали семерых разных победителей! При этом в «великолепной семерке» триумфаторов можно увидеть только двух регулярных участников европейского первенства – Лукаша Хабая (выиграл на Азорских островах) и Алексея Лукьянюка (высший успех в Польше). Во всех остальных случаях обычно выигрывали представители местных […]

Как раз на финальной секции кипрские трассы внезапно вспомнили, что являются «жерновами», способными «перемолоть» практически любой экипаж и в любой момент. И неприятности не заставили себя ждать – уже на старте петли под удар попали два лидера чемпионата Европы, Лукаш Хабай и Алексей Лукьянюк… На Skoda Fabia R5 поляка возникли проблемы с электрикой, в результате […]

Финальный день кипрского этапа ERC и MERC уже не предлагал никаких «комбинаций» с форматом допов – есть секция из трех спецучастков, насчитывает 52,81 км, почти полностью проходит на гравии (есть только один асфальтовый фрагмент длиной 1 км), запланированы два проезда без каких-либо изменений в маршруте. Сегодня болельщиков и участников ждали ответы на целый ряд вопросов… […]

Субботняя дневная секция на Cyprus Rally немного отличалась от утренней, хотя тоже насчитывала три допа – боевая дистанция петли сократилась с 52,79 км до 41,35 км (вместо гравийного СУ Analiontas организаторы поставили городской 3,53-километровый мини-доп в Никосии, который закрывал программу дня). Каких-то особых событий во второй половине дня уже не было – Нассер Аль-Аттия выиграл […]

Маршрут кипрского ралли получился достаточно сбалансированным – по шесть спецучастков в субботу и воскресенье, дистанция тоже распределена почти поровну (94,14 км и 105,62 км). Но есть одно существенное отличие – сегодняшние допы являются «комбинированными» (примерно четверть всей субботней боевой дистанции проходит на асфальте, или 22,31 км из 94,14 км). Для сравнения, в воскресенье можно насчитать […]

Вопреки ожиданиям, сегодняшние свободные тренировки и квалификация на Cyprus Rally оказались довольно богатыми на события. Прежде всего, порадовал тот факт, что на тренировочно-квалификационной трассе (3,53 км) появились все 17 предварительно заявленных экипажей на автомобилях класса R5. Правда, один из них все-таки выбыл во время второго свободного заезда – немец Альберт фон Турн-унд-Таксис серьезно повредил свою […]