В 2016 году, когда состояние спецучастков в Швеции было получше, чем сейчас, организаторы отказались от проведения шейкдауна, не желая превращать его в фарс, однако сейчас шейкдаун был проведён. И хотя три обязательных проезда были заменены на один, экипажи предпочли откатать его по полной программе, ведь гравийный накат на шипованной резине будет в этот уикенд важен, […]

В этом году Эсапекка Лаппи проводил свою третью гонку в Монте за рулём автомобиля категории WRC, и именно в этот раз показал свой лучший результат, заняв четвёртое место. Однако отставание от группы лидеров у финна было столь ощутимым, что о борьбе с ними не могло быть и речи. На старте гонки Лаппи потерял почти половину […]

Пытаться спрогнозировать скорость, которую экипажи будут показывать на спецучастках Rallye Monte-Carlo, руководствуясь их результатами на шейкдауне – дело совершенно бесперспективное, поскольку первый этап чемпионата традиционно является нетипичной гонкой, в которой чистая скорость не имеет решающего значения. К тому же, невозможно на коротком асфальтовом отрезке длиной в 3,35 километра, да ещё и в солнечную погоду, собрать […]

Когда год назад Лаппи перешёл из Toyota в Citroen, все понимали, что он вряд ли сможет остаться на том же уровне, который демонстрировал, выступая за бело-красных. И предсезонные высказывания о том, что они с Ожье смогут научить С3 WRC быстро ездить, звучали не слишком уж убедительно. Теперь, после тестов в команде Малкольма Уилсона, финн говорит […]

Команда M-Sport, которая в течение сезонов 2017-2018 боролась за наивысшие награды, после ухода Ожье катастрофически сдала позиции, однако Малкольм Уилсон надеется, что в сезоне 2020 его коллектив вновь сможет побеждать. В интервью autosport.com Малкольм рассказал, что в двигатель Fiesta WRC были внесены «самые большие изменения» с момента вступления в силу регламента 2017 года. На спецучастки […]

Лаппи, в последний момент успевший вскочить в уходящий поезд чемпионата мира 2020, провёл первые тесты Fiesta WRC перед стартом в Монте-Карло. На мокром асфальте при плюсовой температуре финн выглядел довольно быстрым и, судя по видео, быстро освоился за рулём, ведя автомобиль на грани скольжения.

Новость о формировании своего состава на этот сезон команда M-Sport подала, сделав ударение на том, что средний возраст трио их пилотов – Сунинена, Лаппи и Гринсмита – составляет всего 25 лет, средний возраст в бригаде механиков – 30 лет, а руководителю команды Ричарду Милленеру – 35. Вспомнили британцы и о том, что до этого основной […]

В M-Sport Ford WRT сейчас наступили непростые времена – британская команда в течение двух лет потеряла все трех своих сильнейших пилотов. В конце 2017 года в Toyota Gazoo Racing перебрался Отт Тянак, через год Себастьян Ожье после двух подряд титулов в составе M-Sport принял предложение Citroen Racing, а несколько недель назад Элфин Эванс повторил путь […]

Сегодня, в ноябре 2019 в полной мере можно оценить катастрофичность решения Лаппи о переходе из Toyota в Citroen. Как мы помним, год назад Томми Мякинен был весьма раздосадован не столько фактом ухода своего пилота, сколько тем, как это произошло – о визите Лаппи на Citroen Мякинен узнал из прессы. Останься финн в Toyota Gazoo Racing […]