Если попробовать вкратце подвести итоги первого полноценного гоночного дня Rally Turkey Marmaris, то на ум не приходит ни чего, кроме «Какой-то настоящий сумасшедший дом!» Еще утром буквально за несколько часом рухнули все стереотипы, связанные с подобными трассами (много гравия, жесткое покрытие, не самая высокая средняя скорость)… Наверное, девяносто процентов всех прогнозов были построены на том, […]

После того, что творилось на первом спецучастке секции, почти все попытки сделать прогноз на следующий доп быстро свелись к немудреной сентенции «А что угодно может произойти!» Во всяком случае, один факт уже не вызывает сомнений – несмотря на «невыгодные» первую и вторую стартовые позиции, Тьерри Нёвилль с Себастьяном Ожье совсем не похожи на аутсайдеров-«чистильщиков». Во […]

Трасса пролога в Мармарисе больше всего напоминала схематичное изображение трехлопастного пропеллера – перекресток трех улиц, старт почти в самом центре этого «пропеллера», потом необходимо проехать по всем трем «лопастям» (при каждом возвращении у «оси» обязательный вираж в один оборот на перекрестке). Всего организаторам удалось накрутить ровно два километра дистанции – не так уж и много, […]

Один из главных признаков наступления осени в раллийном чемпионате мира – когда некоторые «кадровые» сплетни и слухи на следующий год (или даже несколько лет) постепенно превращаются в подтвержденные факты. Итак, на этой неделе уже успели «прилететь» две такие новости… Одной из них стало сообщение о том, что Тьерри Нёвилль подписал трехлетний контракт с Hyundai Motorsport […]

Видеопревью следующей гонки Чемпионата мира от команды Hyundai Motorsport.

Организаторы Чемпионата мира по авторалли представили небольшое, но очень позитивное видеоинтервью с экипажем лидеров общего зачёта первенства.

Потребовалась почти неделя, что наконец-то улеглись все эмоции после ADAC Rallye Deutschland и появилась возможность спокойно оценить нынешнюю ситуацию в чемпионате мира… Итак, за четыре этапа до финиша сезона WRC по-прежнему находится в состоянии какого-то очень странного «равновесия», когда практически нет возможности с полной уверенностью ткнуть пальцем и сообщить – мол, вот такой-то экипаж или […]

Финальная секция – это три спецучастка, 46,75 км боевой дистанции, причем в финале всех участников ждет самый длинный доп всей гонки, Kašava (24,88 км)… О каком-то спокойствии в таких условиях говорить очень трудно – все-таки имеется столько «возможностей» совершить роковую ошибку и похоронить все достигнутое за два дня гонки! Стартовала петля довольно-таки предсказуемо – Ян […]

Уже много лет подряд одной из фирменных «фишек» Barum Czech Rally Zlín является вечерний доп-пролог на улицах Злина. Конфигурация трассы время от времени меняется (иногда даже запускают по ней движение в противоположном направлении), но общая ее концепция не меняется – спецучасток постоянно «блуждает» по улицам и переулкам города, дважды пересекает сам себя… При этом участникам […]