Трасса шейкдауна нынешнего Kennards Hire Rally Australia (в этом году спецучасток насчитывает 5,07 км) является весьма популярным местом. Во-первых, предстартовые заезды проходят в Wedding Bells State Forest уже третий год подряд, то есть с 2016 года. Во-вторых, фрагменты этого допа не раз были задействованы в спецучастке Wedding Bells (начиная с 2013 года, без перерыва). В-третьих, […]

Даже сразу не вспомнишь, когда в последний раз чемпион мира по ралли должен был определиться только на финальном этапе. Лишь после тщательного поиска в архивах можно установить, что за последнее десятилетие подобное происходило лишь дважды. Сначала в 2009 году – Микко Хирвонен (BP Ford Abu Dhabi WRT) тогда перед «финальной игрой» в Уэльсе с Себастьяном […]

Сейчас, на самом финише сезона, некоторые заводские команды чемпионата мира постепенно начинают вести параллельную работу – то есть одновременно готовятся к финальному этапу в Австралии (где решится судьба высших титулов в абсолюте и Кубке производителей), а также ведут дополнительные испытания (причем не столько для решения технических вопросов, сколько для «смотрин» некоторых молодых пилотов). Одним из […]

Аргентинцы в своем раллийном чемпионате порой сбивают с толку довольно-таки своеобразной трактовкой тех или иных положений спортивного регламента. Сейчас как раз произошло нечто подобное – в регламенте первенства прописано, что два этапа серии (включая финальный) получают высший коэффициент 2. То есть до последнего момента не вызывал сомнений тот факт, что оба финальных раунда чемпионата Аргентины […]

Разговоры об утверждении нового технического регламента класса R2 шли давно, но процесс «обновления» сильно затянулся (были долгие переговоры и согласования с автопроизводителями). Следовало найти какой-то компромисс, который бы позволил получить относительно недорогую (то есть с максимальным применением серийных узлов), надежную (при минимальном количество глубоких модернизаций) и быструю машину. Надо полагать, этот процесс модернизации технического регламента […]

Финальный спецучасток Santa Marina тоже отлично знаком многим участникам и зрителям, так как появился в маршруте каталонского ралли еще в 1998 году (тогда гонка еще носила название RallyRACC Catalunya – Costa Brava). Причем известен доп не только под этим названием – в различных вариантах (например, движение в обратном направлении) он появлялся как Pratdip и Colldejou… […]

В последнее время на многих этапах WRC финальный день обычно проводят без промежуточного сервиса – если запланированы два проезда какой-нибудь небольшой петли на пару спецучастков, то экипажам обычно дают возможность только дозаправиться и «переобуться». Но сейчас на RallyRACC Catalunya – Costa Daurada организаторы поступили иначе и поставили в программу между секциями полноценный 30-минутный сервис. Таким […]

Субботнюю программу каталонского ралли завершал короткий (2,24 км) городской мини-доп в Салоу – трасса в основном пролегает по аллеям небольшого пальмового парка, который тянется вдоль морской набережной этого курортного города. Наверное, это один из самых постоянных и почти неизменных спецучастков ралли в Каталонии – впервые он появился еще в 2012 году, а сейчас будет задействован […]

Как только во время ралли участники добираются до спецучастка под номером «чертовой дюжины», многие зрители невольно замирают в ожидании каких-нибудь каверз и происшествий… А уж если доп под номером 13 фактически закрывает программу гоночного дня и именно по его итогам будут формировать порядок старта во воскресенье, то максимум внимания к событиям на этом спецучастке гарантированы! […]