Основная часть пятничного маршрута уже завершена – пять полноценных спецучастков уже позади, теперь в программе дня остался лишь короткий городской мини-доп в Консепсьоне. Так что именно сейчас, на СУ5 Espigado (22,26 км), должен был определиться порядок старта на субботу – кому придется открывать трассу, кто отправится на более отдаленные позиции… Разумеется, при условии, что все […]

Во второй половине дня пятничная секция заметно изменилась – организаторы убрали спецучасток El Pinar (17,11 км), который утром открывал программу соревнований, оставив только два полноценных допа, El Puma (30,72 км) и Espigado (22,26 км). А уже вечером, в 18.52 по местному времени, секцию закрывал городской мини-спецучасток в Консепсьоне, который насчитывал только 2,2 км. Таким образом, […]

Утреннюю секцию пятницы закрывал еще один довольно длинный спецучасток – Espigado длиной 22,26 км, который является одним из самых «высотных» допов чилийского ралли (трасса в какой-то момент добирается до отметки в 737 м над уровнем моря). Правда, стартовал он с двадцатиминутным опозданием – после истории с красными флагами на предыдущем спецучастке (приостановка гонки) пришлось потратить […]

Организаторы чилийского ралли не стали откладывать дело в долгий ящик – самый длинный спецучасток всей гонки получил второй порядковый номер (его повторный проезд состоится уже под обозначением СУ4). Итак, доп с ярким названием El Puma, который немедленно заставляет вспомнить о другом СУ с «зоологическим» названием – знаменитом высокогорном El Condor на Rally Argentina… Характеристики El […]

Итак, спецучасток El Pinar длиной 17,11 км стал началом нового исторического периода (насколько длинного, покаже только время) – именно он 10 мая 2019 года открывал программу первого в истории этапа чемпионата мира в Чили. Практически для всех основных участников WRC (за исключением чилийцев Педро и Альберто Эллеров) это была игра с нуля – в новой […]

Наступил тот самый редкий случай в раллийном чемпионате мира, когда почти все участники появляются на совершенно незнакомой им трассе – Чили дебютировало в WRC и пополнило перечень латиноамериканских стран, которые когда-либо принимали раунды первенства (в компании с Аргентиной, Бразилией и Мексикой). И сейчас почти всем без исключения (то есть участникам, болельщикам, представителям СМИ) приходится все […]

В этом году старт сезона в ERC получился очень непредсказуемым. Пару месяцев назад казалось, что после ухода из серии двух таких серьезных игроков, как Каетан Каетанович (три подряд высших титула в 2015-2017 годах) и Бруно Магальяйнш (вице-чемпион Европы 2018 года) у Алексея Лукьянюка почти не осталось каких-то примерно равных по классу и скорости соперников… Конечно, […]

Асфальтовый чемпионат Ирландии неожиданно попал под мощный удар одного экипажа – Крэйга Брина и Пола Нэйгла, которые в прошлом году выступали в чемпионате мира в заводской команде Citroen Racing (Пол тогда исполнял обязанности штурмана у Криса Мика). И если оценить более чем солидный международный опыт пилота и навигатора (только в чемпионате мира у них 140 […]

В Норвегии в этом году календарь национального первенства весьма чувствительно потрепало – в феврале из-за оттепели пришлось в последний момент отменить Numedalsrally, в результате чего количество этапов сразу сократилось до пяти. Но, кажется, в национальной федерации все же сумели найти оптимальное решение этой проблемы – по предварительным данным, норвежское первенство сохранит шесть этапов (зимнюю «потерю» […]