Очевидно, что из-за пандемии коронавируса сезон 2020 года в мировом автомотоспорте будет радикально сокращен – если удастся сохранить хотя бы половину того, что была запланировано ранее, это станет большой удачей… Сейчас уже никто не отрицает того факта, что даже в самом лучшем случае какие-то соревнования удастся провести не ранее июля. Например, оба раллийных чемпионата Франции уже «законсервировались» минимум до середины июля… На асфальте уже перенесены два раунда, Rallye d’Antibes – Côte d’Azur (15-17 мая) и Rallye Vosges – Grand-Est (12-13 июня), плюс два этапа вообще отменены – Rallye Lyon-Charbonnières Rhône (24-26 апреля) и Rallye Aveyron Rouergue – Occitanie (10-11 июля). В итоге, ближайший плановый этап ожидается только в начале сентября. В гравийном первенстве примерно такая же картина – отменено Rallye Terre des Causses (4-5 апреля), перенесены Rallye Castine – Terre d’Occitanie (9-10 мая) и Rallye Terre du Haut-Var (6-7 июня). Следующим в «очереди на вылет» стоит Rallye Terre de Langres – Haute-Marne (25-26 июля).

По большому счету, это все-таки организационные проблемы – сложно подготовить и провести соревнования в условиях карантина и наложенных ограничений. Но сейчас уже все чаще начали проявляться экономические проблемы, когда ряд команд и производителей в различных дисциплинах уже начали рассматривать варианты сокращения или отмены своих больших программ… Еще три недели назад стало известно, что марки Ducati и Yamaha (участники MotoGP) из-за угрозы коронавируса остановили производство на своих заводах в Италии и Франции. Сейчас в Ducati уже открытым текстом заявили, что ситуация стремительно ухудшается и придется потуже «затягивать пояс», то есть сокращать все расходы, в том числе и на спортивные программы… Другой такой громкий сигнал получила крупнейшая туринговая серия World Touring Car Cup – испанская Cupra (новая отдельная марка концерна VW AG, «родившаяся» в недрах Seat) сообщила, что покидает WTCR. Официальная версия гласит, что решение было принято из-за пандемии коронавируса, одним из эпицентров которой стала Испания. Но, похоже, вторым главным фактором уже стало заметное ухудшение экономической ситуации…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Bastien Roux, FIA WTCR