На первых двух субботних спецучастках Отт Тянак и Себастьян Ожье остались практически “при своих”. Сначала француз отыграл отставание от лидера гонки, а затем эстонец вернул себе былое преимущество. Но гораздо большее значение имел проезд по 37,55-километровому спецучастку. По традиции на таких длинных допах главное было распределить силы по всей дистанции. И тут не было равных […]

Субботняя секция выстроена по нарастающей – петлю открывает доп Vieira do Minho (17,43 км), после чего следуют Cabeceiras de Basto (22,3 км) и самый длинный доп всей гонки, Amarante (37,55 км). Таким образом, участники получают большой круг почти на восемь десятков километров без сервиса – точнее, на 77,28 км. В общем, постоянный кавалерийский наскок здесь […]

Конечно, никто из участников не хочет повторения вчерашнего «взрыва на складе фейерверков и салютов», поэтому почти вся субботняя часть португальского ралли проходит под лозунгом – «Делай свое дело и не допускай ошибок, а там как получится». И сегодня приходится, в основном, наблюдать за локальными боями – Латвала (Toyota Yaris WRC) пытается настичь Остберга (Ford Fiesta […]

Какого-то героизма на коротком уличном спецучатске в Браге уже никто не ждал – после таких впечатляющих «фейерверков», как двумя часами ранее на СУ7, даже у самого «обезбашенного» пилота обычно очень быстро включается инстинкт самосохранения. Впереди еще полтора дня, десять полноценных допов, 200 км боевой дистанции – какой еще «ва-банк» можно сорвать в пятницу вечером на […]

Португальское ралли в последние годы всегда занимало особое место в календаре WRC – ведь майская гонка обычно означала возвращение в Европу после латиноамериканского турне (Мексика-Аргентина), а также попутно открывала летнюю часть сезона в чемпионате мира. А сейчас Vodafone Rally de Portugal получило особый статус в WRC-2, став одним из трех обязательных этапов в этой серии […]

Первый день Ралли Португалии иначе как безумным не назовешь. Сначала была невероятная борьба, когда в десяти секундах от лидера было семь гонщиков, а потом у некоторых фаворитов начались проблемы. Перед стартом субботних спецучастков осталось в обойме “лишь” четыре пилота. Группу лидеров возглавлял Отт Тянак, а за ним в зачете шли Дани Сордо, Себастьян Ожье и […]

После драматического первого пятничного спецучастка (не в плане сходов, а очень интересной чистой борьбы на скорость) гонщики последовали на еще два допа, которые закрывали круг. Сперва они преодолели 18,10-км СУ3, а потом 27,46-км СУ4. И на каждом из них вновь шла борьба буквально за каждую секунду. К счастью, у лидеров не возникало больших проблем и […]

Больше всего удивляет, что все логичные и вроде бы совершенно предсказуемые сценарии развития событий сегодня почему-то мгновенно рассыпались в прах – уровень непредсказуемости на пятничных спецучастках прямо-таки зашкаливает! Например, совершенно не работает древний, успевший невыносимо надоесть всем постулат – на гравии два-три первых экипажа обычно теряют уйму времени из-за «подметания» трассы, зато для их соперников […]