Больше всего удивляет, что все логичные и вроде бы совершенно предсказуемые сценарии развития событий сегодня почему-то мгновенно рассыпались в прах – уровень непредсказуемости на пятничных спецучастках прямо-таки зашкаливает! Например, совершенно не работает древний, успевший невыносимо надоесть всем постулат – на гравии два-три первых экипажа обычно теряют уйму времени из-за «подметания» трассы, зато для их соперников наступает раздолье… Но сейчас гонка, похоже, включила какой-то «генератор хаоса» и начала изощренно тасовать Топ-10!

В итоге, с самого утра приходится постоянно загибать пальцы на руке, чтобы зафиксировать уйму довольно-таки непривычных событий. Во-первых, за пять допов четырежды сменился лидер португальского ралли – только Яри-Матти Латвале (Toyota Yaris WRC) удалось продержаться на первой позиции два допа подряд. Во-вторых, до сих пор не произошло ожидаемого «растягивания» канала – десятка лучших экипажей более-менее держится в интервале полуминуты (не так и много, учитывая, что позади уже сотня километров). В-третьих, «чистильщик» Себастьян Ожье до сих пор не несет каких-то серьезных потерь времени – отставание француза от лидера составляет менее десяти секунд! Картина действительно получается какая-то непривычная…

Старт вечерней секции так и не смог внести хоть какое-то подобие порядка в этот заковыристый хаос – сразу последовала очередная смена лидера (Крис Мик отодвинул Яри-Матти Латвалу, но опередил финна лишь на 0,2 с), а Хэйден Паддон опять выиграл 26,7-километровый доп Viana do Castelo (кажется, у новозеландца с этим СУ сложились какие-то особые отношения). Да и вся Топ-10 вновь была тщательно «перетасована» – пять секунд в ту или иную сторону гарантировали экипажу «сдвиг» минимум на пару позиций… Особенно не повезло Мадсу Остбергу – норвежец пробил колесо, потерял более трех минут и вылетел за пределы Топ-10.

Положение после СУ5
1. Мик/Нейгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) 1:03.48,3
2. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +0,2
3. Тянак/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta WRC’17) +1,3
4. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +1,9
5. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +4,6
6. Ожье/Инграссиа (F, Ford Fiesta WRC’17) +9,1
7. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +9,3
8. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +12,2
9. Эванс/Бэрритт (GB, Ford Fiesta WRC’17) +18,5
10. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +33,7
11. Хяннинен/Линдстрём (FIN, Toyota Yaris WRC) +38,3
12. Миккельсен/Егер (N, Skoda Fabia R5) +2.17,3
13. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta R5 Evo) +2.58,2
14. Тидеманд/Андерссон (S, Skoda Fabia R5) +3.00,6
15. Камийи/Вейа (F, Ford Fiesta R5 Evo) +3.23,3
…27. Горбань/Ларенс (UA/EE, Mini JCW WRC) +9.14,3

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Hyundai Motorsport, Twitter