У французькому асфальтовому чемпіонаті зараз спостерігається майже така ж картина, як в його іспанському співбраті – на даний момент є два основних претенденти на вищий титул (Йоан Россель та Йоанн Бонато), за якими якось намагається встигнути Квентін Жільбер, у якого поки ще зберігаються крихітні шанси на тріумф за підсумками сезону. Якраз це тріо в останні вихідні вересня в повному складі фінішувало на подіумі Rallye Coeur de France – правда, не зовсім в тому порядку, як очікували більшість вболівальників… Всі вже встигли звикнути до суцільних успіхів Росселя, який на той момент здобув уже чотири перемоги поспіль і впевнено лідирував у загальному заліку першості. Але зараз на трасах під Вандомом був реалізований інший сценарій – Йоанн Бонато ефектно атакував у відповідь і на фінальній секції випередив Йоанна Росселя. У підсумку, ця пара дуелянтів принесла марці Citroen третій в цьому році переможний дубль – причому у двох випадках Бонато виявився трохи швидшим. Тепер попереду лише два раунди, на яких й вирішиться доля титулу…

Варто звернути увагу, що Россель не виглядав надто засмученим завершенням своєї переможної серії – після фінішу він визнав, що в якісь моменти намагався не ризикувати без особливої потреби (друге місце є набагато кращим результатом, ніж прикрий схід в момент лідирування в змаганнях). А турнірна таблиця асфальтового чемпіонату Франції поки що підтверджує ефективність тактики юніора заводської команди Citroën Total – щоб стати чемпіоном достроково, йому для цього вистачить вже на наступному етапі знову фінішувати другим… З огляду на його результативність (сім стартів, чотири перемоги, два других місця), такий варіант здається дуже реальним. Зараз набагато цікавіше поміркувати над тим, як «Подвійний шеврон» планує залучити обох своїх нинішніх юніорів (іспанця Хосе Марію Лопеса та француза Йоана Росселя) в наступному році – не випадково ж вони зараз отримали таку всебічну підтримку з боку заводської команди! Впала в очі ще одна насправді цікава деталь – у французьких ралі (як і у сусідів в Бельгії) помітно знизився попит на VW Polo GTI R5… Принаймні, останнім часом і Квентін Жільбер, і Ніколя Кьямен тихо, без галасу пересіли на Skoda Fabia R5.

Rallye Coeur de France
1. Бонато/Буллу (F, Citroen C3 R5) 1:53.17,9
2. Россель/Фюлькран (F, Citroen C3 R5) +9,6
3. Жільбер/Гюі (F, Skoda Fabia R5) +24,1
4. Вагнер/Мілле (B/F, VW Polo GTI R5) +28,8
5. Роше П./Роше М. (F, Skoda Fabia R5 evo) +3.32,0
6. Вайан/Брюле (F, Citroen C3 R5) +5.22,6

Асфальтовий чемпіонат Франції (після семи етапів)
1. Россель – 230
2. Бонато – 177
3. Жільбер – 152
4. Кьямен – 124
5. Вагнер (B) – 109

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Gérard Simenel