Боротьба між Ньовіллем і Тянаком стає все напруженішою. Незважаючи на те, що Отт, за його визнанням, атакує з усіх сил, Тьєррі на цьому допі виявився трохи швидшим, відігравши у суперника 0,2 секунди. В один час із Тянаком проїхав і колега Ньовілля за командою – Дані Сордо. Іспанець, чия гонка була зіпсована вчорашніми проблемами з коробкою передач, зумів піднятися вже на сьому позицію, хоча день він починав дев’ятим. В обох випадках виграшу позицій, правда, не обійшлося без допомоги суперників: спочатку з траси вилетів Грінсміт, який пошкодив рульову тягу при ударі об дерево, а на цей раз помилився Лаппі, заблокувавший колеса на гальмуванні і вилетівший у канаву. На асфальт фін все ж повернувся, але втратив через свою помилку 20 секунд. До речі, Гас Грінсміт, який після вильоту і 20 секунд штрафу через затримку на пункт КЧ (екіпаж міняв пошкоджену рульову тягу) був на 13 місці, вже повернувся до топ-10, і так само не без допомоги суперників – у другій частині допа зупинився Стефан Лефевр. Таким чином, в першій десятці тепер знову тільки екіпажі на техніці WRC.

Цікаво, що і на повторному проїзді показує прекрасні результати Сунінен. Цього разу він був четвертим, поступившись лише Ньовіллю, Тянаку і Сордо і довівши, таким чином, що хороші часи на першому проїзді – результат не тільки вигідної стартової позиції. За ним розмістилися Мік і Ож’є – британець виграв у француза 0,6 секунди.

Турнірне становище після СД10
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1: 22.14,0
2. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +6,5
3. Ож’є/Інграссія (F, Citroen C3 WRC) +30,1
4. Мік/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +33,3
5. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +38,5
6. Міккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +58,3
7. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.12,7
8. Лаппі/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +1.14,9
9. Кацута/Баррітт (J/GB, Toyota Yaris WRC) +3.59,2
10. Грінсміт/Едмондсон (GB, Ford Fiesta WRC) +4.42,1