Рік тому нова концепція класу R4 (коли на зміну старим «зарядженим» автомобілям N4 повинен був прийти «спрощений» і здешевлений варіант R5, з максимальною уніфікацією вузлів і з універсальним турбомотором 1,6 л від PSA) викликала великий інтерес – вважалося, ця техніка повинна була витіснити вимираючий клас N4. Але дуже багато залежало від того, якою же виявиться […]

Естонський і латвійський ралійні чемпіонати поки ще йдуть одним курсом – два перших етапи, Rally Alūksne в Алуксне і Rallijs Sarma в Гулбене, мали статус спільних раундів. Тому мало хто здивується тому факту, що групи лідерів збігаються більш ніж наполовину – після зимової частини сезону, в обох першостях зараз в Топ-5 присутні ті ж самі […]

Після другого етапу Чемпіонату Естонії екіпаж Eurolamp World Rally Team зберіг за собою позицію лідера першості. При цьому за підсумками Rallijs Sarma Валерій Горбань і Сергій Ларенс піднялися на третю сходинку подіуму. Як і очікувалося, рівень конкуренції на етапі в Гулбене був на вкрай високому рівні. З перших кілометрів ініціативу захопив екіпаж Миколи Грязіна, який […]

Шведський ралійний чемпіонат цього року зазнав чимало цікавих змін – в першу чергу, була реформована система розподілу гоночної техніки на дивізіони (особливо в повнопривідних категоріях). По-перше, через невелику кількість учасників розформували дивізіон Otrimmat 4WD (він же N4) – в останні пару років на старті зазвичай можна було побачити лише три-чотири машини цього класу. По-друге, нарешті […]

Зазвичай, ралійний чемпіонат Норвегії дуже швидко набирає хід і встигає до кінця зими «відпрацювати» майже половину запланованих етапів. Не стане винятком і сезон 2018 року – три етапи з шести відбудуться протягом п’яти тижнів (з середини січня до кінця лютого). У підсумку, в минулі вихідні пройшов другий етап норвезької першості – відоме KNA Rally Finnskog, […]