Ситуація з новим класом R4 продовжує буксувати, але вже з’явилися перші позитивні результати – кілька днів тому французька стайня Team Milano Racing (вже багато років займається підготовкою та обслуговуванням ралійних автомобілів італійських марок Lancia і Fiat, переважно ретро-категорії) завершила роботи над своєю машиною класу R4. Новий прототип був підготований на базі моделі Fiat 500X і отримав позначення MR 500X R4. Таким чином, цей автомобіль став першим примірником нового класу R4, підготованим для приватної команди – до того на ходу була лише єдина Toyota Etios R4, яку компанія ORECA зазвичай використовує для різноманітних тестів і презентацій (саме з цим прототипом зазвичай знайомляться всі потенційні клієнти ORECA). І тільки на рахунку у Toyota Etios R4 є єдиний офіційний виступ автомобіля R4 в ралі – в листопаді на іспанському Rallye Ciudad de Granada, де британець Осіан Прайс фінішував другим в абсолютному заліку.

У Team Milano Racing напередодні Різдва встигли не тільки завершити всі роботи з підготовки MR 500X R4, але і також провести велику тестову сесію на гравійній трасі (заїзди проходили на півдні Франції, недалеко від баз Team Milano Racing і ORECA). Причому це були повноцінні випробувальні заїзди, а не просто пара-трійка демонстраційних проїздів на спецділянці. Протягом двох днів за кермом прототипу встигли побувати кілька пілотів – юніори Ніколя Кьямен (віце-чемпіон Junior WRC 2017 року) і Жан-Батіст Франческі (третій призер Junior WRC 2018 року), відомий кільцевик Ромен Дюма (дві перемоги на «24 годинах Ле-Мана», чотири перемоги на «24 годинах Нюрбургринга», чотири перемоги на Pikes Peak International Hill Climb плюс вищий титул в ралійному FIA RGT Cup). Пізніше до цієї компанії приєднався ще один відомий пілот кільцевих гонок, який вперше пілотував ралійний автомобіль – Бенуа Трелюйє, триразовий переможець «24 годин Ле-Мана». Тепер залишається дочекатися інформації про те, яку ж програму Team Milano Racing планує з MR 500X R4…

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Team Milano Racing