Туреччина свого часу створила чимало спільних підприємств з великими світовими автовиробниками (Ford, Fiat, Renault, Toyota і т.д.) – тому не доводиться дивуватися тому, що місцевий автоспорт вже досить давно спирається на власні напівзаводські команди на кшталт Ford Team Türkiye або Fiat Motorsporlari. І, відповідно, досить швидко отримує сучасну ралійну техніку рівня Super 1600, Super 2000 […]

Ситуація з новим класом R4 продовжує буксувати, але вже з’явилися перші позитивні результати – кілька днів тому французька стайня Team Milano Racing (вже багато років займається підготовкою та обслуговуванням ралійних автомобілів італійських марок Lancia і Fiat, переважно ретро-категорії) завершила роботи над своєю машиною класу R4. Новий прототип був підготований на базі моделі Fiat 500X і […]

Ще минулого тижня з’явилися повідомлення про те, що вже в 2019 році в рамках чемпіонату Європи буде організована нова монокубкова серія під назвою Abarth Rally Cup – для учасників на автомобілях Abarth 124 Rally R-GT (задній привід, 1,8-літровий турбомотор потужністю 300 к.с.). У наступному році заплановано шість раундів в рамках ERC – чотири на асфальті […]

Історія нової концепції класу R4 (відповідно до якої автомобіль повинен бути вже не «накачаною» машиною групи N, як це було раніше, а «спрощену», стандартизовану версію R5, з купою універсальних вузлів, серед яких і двигун) явно затягнулася… Шум піднявся ще пару років назад, коли відома компанія ORECA виграла конкурс FIA на розробку і виробництво спеціального кіта […]