Навіть «вічні» традиції часом руйнуються, як це неавно сталося в Австрії… За останні пару десятиріч сезон в місцевій ралійній першості зазвичай закривало Int. Rallye Waldviertel (воно ж раніше мало назву Int. Semperit Rallye), але недавно все стрімко пішло шкереберть – якраз в минулому році в грудні організатори цього ралі визнали, що зараз просто не мають можливості провести свою гонку в ранзі етапу чемпіонату Австрії (вдалося сформувати лише 20% від необхідного для проведення змагань бюджету). У підсумку, в календарі в якості фінального раунду з’явилося зовсім нове змагання під назвою Niederösterreich Rallye, яке при цьому встигло також отримати статус етапу регіональної серії Alpe Adria Rally Trophy. Тому склад учасників вийшов досить різноманітним – крім регулярних учасників чемпіонату Австрії, підключилися кілька чехів, угорців і італійців. Крім того, на тутешні траси знову повернулися два найсильніших австрійських пілоти останніх років – Раймунд Баумшлягер і Херманн Нойбауер. Кого не було, так це Ніки Майр-Мельнхофа – свіжоспечений чемпіон Австрії зараз щосили готується до свого дебюту в ERC, який відбудеться в Латвії на Rally Liepāja…

Події на Niederösterreich Rallye встигли досить швидко накидати глядачам кілька сюрпризів, хоча спочатку все йшло навіть досить передбачувано – в битві за лідерство негайно зчепилися Баумшлягер з Нойбауером. Але потім щось пішло не зовсім так, як всі очікували – спочатку з боротьби вибув лідер гонки Нойбауер (обрив піввісі на його Ford Fiesta R5), потім на Баумшлягера раптом почав активно насідати чех Ярослав Орсак, який в підсумку все ж спромігся зламати опір легендарного ветерана і відсвяткував перемогу в гонці! Не обійшлося без драм і в інших битвах – Йоханнес Кефербьок тільки в другій половині ралі зміг пробитися на третє місце, що дозволило йому наздогнати Герхарда Айгнера і стати віце-чемпіоном Австрії (обидва в підсумку набрали по 95 очок, але Кефербьок випередив опонента завдяки тому, що на його рахунку був виграний етап). Після такого фінішу сезону глядачам залишається набратися терпіння і подивитися, що обіцяють на наступний сезон – наприклад, на думку польського порталу autoklub.pl, в 2019 році в чемпіонаті Австрії до участі в змаганнях можуть допустити техніку категорії Proto, яка потроху набирає популярність в Східній і Центральній Європі…

Niederösterreich Rallye
1. Орсак/Крайча (CZ, Ford Fiesta R5) 1:23.02,2
2. Баумшлягер/Вінкльхофер (A/D, Skoda Fabia R5) +5,3
3. Кефербьок/Майнор (A, Skoda Fabia R5) +2.52,0
4. Тренченьї/Верба (H, Skoda Fabia R5) +2.58,7
5. Айгнер Г./Хюбнер (A) Skoda Fabia R5 +3.14,5
6. Руйбр/Ришанек (CZ, Skoda Fabia R5) +4.49,3

Чемпіонат Австрії
1. Майр-Мельнхоф – 133
2. Кефербьок – 95 (102)
3. Айгнер Г. – 95

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Harald Illmer