Найсуворіша частина сьогоднішнього маршруту – це пара двох довгих спецділянок, Monti di Alà (28,21 км) і Monte Lerno (28,03 км), які розділені лише коротенькою «перемичкою» довжиною менше двох кілометрів. За великим рахунком, це просто якийсь гігантський доп довжиною близько шести десятків кілометрів, тільки з невеликим «перепочинком» на півдорозі. Взагалі-то, місцевість, розташована між озерами Лаго Лерна […]

Субота обіцяє стати найбільш напруженим і важким днем італійського ралі – все ж в програмі передбачені шість спецділянок (з них чотири довжиною по 28 км) і понад 140 км бойової дистанції. Трохи заспокоювало, що вранці температура була близько 19-20 градусів, але до середини дня все одно очікується спека близько +30°C – в будь-якому випадку, навантаження […]

Здавалося б, після того, як позаду залишилися три великі спецділянки і півсотні кілометрів насправді важкої дистанції, фінальний доп секції (10,99-кілометровий Monte Baranta) цілком міг пройти максимально спокійно – без жодних чергових потрясінь та пригод… Правда, все ж треба було враховувати непросту ситуацію, в якій опинився Себастьян Ож’є – адже француз не просто втрачав силу-силенну часу […]

Цього року організатори порадували дуже чітким, навіть «симетричним» маршрутом італійського ралі на п’ятницю-неділю. Є секція, яка в той чи інший день налічує дві,три або чотири спецділянки, її при повторному проїзді чітко проводять «один в один» – без будь-якої перестановки допів або «прикручування» додаткових глядацьких суперспешлів… Так що у учасників протягом всіх трьох днів ралі є […]

Вже в четвертий раз поспіль, починаючи з 2016 року, італійський етап чемпіонату світу відкриває пролог під назвою Ittiri Arena Show – спецділянка для парних заїздів, яка налічує лише 2,00 км. До речі, його конфігурація протягом усіх чотирьох років практично не змінювалася (тільки в 2017 році один поворот зробили менш крутим, але дистанція допу залишилася незмінною). […]

Після реформи Asia-Pacific Rally Championship (серію остаточно розділили на два регіональних заліки, тобто на Asia Cup і Pacific Cup, а чемпіон і призери APRC визначаються на фінальному раунді в Китаї) стало цікаво порівнювати – де вищий рівень конкуренції? Тихоокеанський регіон вже встиг «відстрілятися» двома етапами в Новій Зеландії, де не було рівних Хейдену Паддону на […]

Навіть під час шейкдауна, який багато хто сприймає як пересічне тренування та навіть формальність, можна відшукати чимало насправді цікавих подробиць. Наприклад, кому може здатися вартим уваги той факт, що заїзди ще з 2016 року відбуваються на доріжках під Ольмедо? Це ж звичайна практика, організатори багатьох змагань намагаються «застовпити» якусь ділянку траси, де можна кілька років […]

У молодших дивізіонах (WRC-2 Pro, WRC-2, Junior WRC і взагалі у всіх інших класах, тобто RC2, RC3, RC4 і т.д.) перед етапом на Сардинії відбулося чимало подій. Якщо говорити про заводську категорію WRC-2 Pro, то центральною подією тут все одно залишається чергова поява двох новеньких заводських Skoda Fabia R5 Evo – на них Калле Рованперя […]

Зараз в ралійному чемпіонаті світу настав дуже непростий період, коли все балансує на дуже тонкій грані. По-перше, траса Rally Italia Sardegna далеко не найшвидша в WRC – середня швидкість переможця тут зазвичай тримається поруч з позначкою 90 км/год, причому навіть перехід на набагато більш потужну техніку WRC останнього покоління практично не позначилася на жвавості заводських […]