В целом, итоги корсиканского этапа WRC-2 оказались закономерными – заводская команда Skoda Motorsport продолжает доминировать в этой категории, выиграв в этом году уже три этапа из четырех. Причем чехи, как и в прошлом году, применили тактику «рассредоточенного удара» – то есть вновь сделали ставку на двойной состав… Но есть и определенные отличия – если в […]

После вылета Криса Мика в финальной части гонки, ему вспомнили все его предыдущие аварии. Да, он действительно частенько удивлял неожиданными сходами, однако в этот раз вины пилота в аварии нет. Автомобиль вылетел с трассы по причине того, что штурман вместо поворота под третью передачу прочитал поворот под пятую. И от Криса тут уже ничего не […]

После марафонского 55-кимлометрового допа Vero – Sarrola-Carcopino можно было немного отдышаться, но и об осторожности не следовало забывать – все-таки финальный Power Stage, спецучасток Pénitencier de Coti-Chiavari, обещал стать серьезным испытанием. Во-первых, дистанция 16,25 км – это совсем не мелочь. Во-вторых (и самое главное!), это все-таки Корсика с ее фирменными «закрученными» дорогами… А пока всех […]

Второй день борьбы на Tour de Corse был весьма драматичным – сходы Мика и Латвалы, сражение за каждую долю секунды, абсолютно одинаковые результаты на спецучастках у некоторых пилотов. Ниже – подборка самых ярких моментов этой борьбы.  

В отличие от пятницы, когда чуть ли не единственным заметным событием дня стали проблемы с тормозами на новеньком Citroen C3 R5 Стефана Лефевра (плюс на полсобытия тянул вылет с трассы Такамото Кацуты), сегодня зрители получили совершенно другой сценарий гонки в зачете WRC-2. Как это ни смешно звучит, но с самого утра «под раздачу» опять попали […]

Сегодняшняя утренняя секция хоть и оказалась достаточно напряженной, но не слишком-то богатой на яркие события – гонка больше всего напоминала многосторонний боксерский матч, в котором почти все участники отказались от стремительных размашистых атак-выпадов и вошли в жесткий «клинч». Проще говоря, экипажи «связали» друг друга в плотной контактной борьбе и обмениваются короткими, не очень сильными ударами […]

«Большое затишье» (именно затишье, а не перемирие) в гонке продолжается – почти все ведущие участники либо продолжают действовать на удержание счета (в первую очередь Себастьян Ожье), либо упорно играют в «перетягивание каната», когда никому не удается отыграть у ближайшего соперника более пары секунд. Самым заметным «эпизодом» стал момент, когда по сумме шести спецучастков Даниэль Сордо […]

Маршрут корсиканского ралли выглядит сбалансированным – каждый из трех гоночных дней не слишком-то перегружен спецучастками (формула 4-6-2) и боевой дистанцией (125,16 км – 136,9 км – 71,42 км). Но легким его тоже не назовешь… И в пятницу, и в субботу, и в воскресенье в программе всегда найдется доп-гигант, который насчитывает не менее трех с половиной […]

Вряд ли у кого-то были сомнения в том, что в WRC-2 на Корсике будут яростно «бодаться» исключительно представители Skoda Motorsport и Citroen Racing. Точнее, диспозиция больше выглядела следующим образом – с одной стороны ветеран Ян Копецки на Skoda Fabia R5 (которая до сих пор считается лучшим автомобилем категории R5), с другой Стефан Лефевр и Йоанн […]