Во второй половине дня пятничная секция заметно изменилась – организаторы убрали спецучасток El Pinar (17,11 км), который утром открывал программу соревнований, оставив только два полноценных допа, El Puma (30,72 км) и Espigado (22,26 км). А уже вечером, в 18.52 по местному времени, секцию закрывал городской мини-спецучасток в Консепсьоне, который насчитывал только 2,2 км. Таким образом, […]

Утреннюю секцию пятницы закрывал еще один довольно длинный спецучасток – Espigado длиной 22,26 км, который является одним из самых «высотных» допов чилийского ралли (трасса в какой-то момент добирается до отметки в 737 м над уровнем моря). Правда, стартовал он с двадцатиминутным опозданием – после истории с красными флагами на предыдущем спецучастке (приостановка гонки) пришлось потратить […]

Организаторы чилийского ралли не стали откладывать дело в долгий ящик – самый длинный спецучасток всей гонки получил второй порядковый номер (его повторный проезд состоится уже под обозначением СУ4). Итак, доп с ярким названием El Puma, который немедленно заставляет вспомнить о другом СУ с «зоологическим» названием – знаменитом высокогорном El Condor на Rally Argentina… Характеристики El […]

Наступил тот самый редкий случай в раллийном чемпионате мира, когда почти все участники появляются на совершенно незнакомой им трассе – Чили дебютировало в WRC и пополнило перечень латиноамериканских стран, которые когда-либо принимали раунды первенства (в компании с Аргентиной, Бразилией и Мексикой). И сейчас почти всем без исключения (то есть участникам, болельщикам, представителям СМИ) приходится все […]

Если кто-то вдруг решил, что после внезапного схода действующего чемпиона Европы Алексея Лукьянюка финал канарского ралли пройдет относительно спокойно, тот допустил серьезную ошибку… Во-первых, все-таки борьбу за места на подиуме и в Топ-5 никто не отменял – тем более, там хватало мизерных разрывов в одну-две секунды, что вообще не гарантировало никому спокойной жизни на финише […]

Когда перед финальным днем ралли, который насчитывает восемь спецучастков и сотню километров боевой дистанции, двух главных претендентов на победу разделяют лишь 3,8 секунды, то все зрители совершенно закономерно ждут грандиозной битвы лидеров. А уж когда в битве сходятся действующий чемпион Европы, уже трижды выигрывавший на Канарах, и молодой хозяин трассы, получивший место в заводской программе […]

На гонке в Аргентине Себастьян Ожье каким-то чудом сумел прорваться на подиум и, благодаря победе на Power Stage, минимизировал проигрыш очков Тьерри Нёвиллю. При этом француз уже не в первый раз заявляет, что хотел бы увидеть улучшения Citroen C3 WRC, однако они задерживаются. В интервью изданию Autosport Ожье сказал: «В течение последнего времени я выявлял […]

Повторный проезд пятничной секции немного растянули – как и год назад, к трем основным допам добавили еще два заезда на пригородном мини-спецучастке в Лас-Пальмасе, благодаря чему боевая дистанция дневной петли увеличилась с 47,07 км до 49,95 км. Правда, было немного шансов на то, что этот небольшой «довесок» в виде дополнительных 2,88 км способен серьезно повлиять […]

Маршрут нынешнего Rally Islas Canarias получился равномерным – боевой километраж распределен между пятницей и субботой почти поровну (97,02 км и 101,56 км соответственно), что гарантировало определенный накал борьбы на протяжении гонки. Но это непосредственно на трассе… Зато тактические маневры начались еще в четверг – сначала во время квалификации, где каждый участник пробивался в Топ-15. Потом […]