В раллийном чемпионате Австралии продолжаются «пляски» с участием автомобилей трех разных категорий – международного класса R5, регионального класса AP4 (своеобразный аналог аргентинского Maxi Rally и нового международного R4) и национальной категории P5 (глубокая доработка техники класса N4). И если еще совсем недавно почти никто не сомневался в скором успехе Эли Эванса, который в этом году […]

Как выяснилось, пока неделю назад раллийный мир увлеченно следил за головокружительными событиями на турецком этапе WRC, в те же дни в далекой Японии состоялся предпоследний, четвертый раунд FIA Asia-Pacific Rally Championship – под названием Rally Hokkaido. Состав участников в международном зачете, честно говоря, не особенно впечатлил – три постоянных экипажа FIA APRC (японец Юя Сумияма […]

Интересно наблюдать за тем, как в новозеландском раллийном чемпионате постепенно вытесняется техника на базе класса N4 (как «стандартные», так и модернизированные Subaru Impreza WRX STI с Mitsubishi Lancer Evo разных поколений) – сейчас все больше команд «перевооружаются» на автомобили новой категории AP4 (со всеми их вариациями AP4 и AP4+) или Proto (в основном, с двигателями […]

Всегда интересно наблюдать, как какое-либо решение команды (причем выступающей на международном уровне) внезапно аукается где-то далеко в стороне… Именно так и получилось с индийской Team MRF – после ее внезапного ухода из FIA Asia-Pacific Rally Championship (с прицелом на переход в WRC-2 в 2019 году) и смены гоночной техники остались минимум три свободных автомобиля Skoda […]

Азиатско-тихоокеанский чемпионат сейчас разваливается в совершенно головокружительном темпе – если в последние годы индийская Team MRF еще как-то могла поддерживать подобие интриги (в первую очередь, благодаря постоянной ротации в составе и привлечения перспективных пилотов из Европы), то после ее ухода воцарилась если не разруха, то что-то очень похожее на нее… Какого-то нового оживления (ведь больше […]

Довольно-таки нерегулярные и нестабильные выступления в чемпионате мира (три старта на этапах WRC 2018 года, два финиша в Топ-5 и серьезная авария) Хэйден Паддон частично компенсирует своими успехами на трассах родного новозеландского первенства, где также пилотирует автомобиль марки Hyundai – прототип Hyundai i20 AP4+. За рулем этой машины Хэйден уже несколько раз стартовал в Новой […]

Под Канберрой, столицей Австралии, встретились два чемпионата, которые сейчас движутся в совершенно противоположных направлениях. И если национальное первенство, несмотря на относительно невысокий темп технических реформ (в этом плане австралийцы по-прежнему заметно отстают от новозеландцев с их обилием машин AP4), постепенно повышает свой уровень, то международный FIA Asia-Pacific Rally Championship буквально вымирает на глазах. Сейчас в […]

Политика активного развития категорий AP4 (азиатско-тихоокеанский аналог классов Maxi Rally Turbo и R4) и Proto в новозеландских ралли приносит наглядный результат – в прошлом году чемпионом Новой Зеландии стал Эндрю Хоуксвуд на Mazda 2 AP4 (при этом он не выиграл ни одного этапа), а экипажи на AP4 выиграли половину этапов (три из шести) и забрали […]

Так получилось, что несколько дней назад в Новой Зеландии «встретились» два чемпионата, пребывающие в совершенном разном состоянии… Местное национальное первенство уже успело стать безусловным лидером тихоокеанского региона и активно пополняет свой технический парк автомобилями категории AP4. А вот FIA Asia-Pacific Rally Championship пока что стремительно катится под откос – на стартовом этапе серии, Rally of […]