Перший крок – за Польщею (ВІДЕО)

Ситуація в ралійному світі США, здається, останнім часом остаточно визначилася – адже вже настав лютий, але досі немає жодних відомостей про стан справ в Rally America Championship (відсутній проект календаря, всі колишні основні гонки вже перейшли до «конкурента» ARA, жодних офіційних повідомлень про плани цієї серії). Отже, зараз доведеться виходити з того, що в ралі США знову запанувала «єдиноначальність» у вигляді ARA National Championship Series, яка в 2019 році досить несподівано зібрала під своїми прапорами всі вісім базових ралі, які ще три роки тому складали календар Rally America Championship… Тиждень тому в штаті Мічиган, в місті Атланта (не плутати з однойменною столицею штату Джорджія) відбулося Sno*Drift Rally, яке буквально за місяць до цього раптом стало стартовим раундом ARA National Championship Series. Скоріш за все, саме таке раптове розширення календаря ARA (коли планувалося сім етапів, а в підсумку стало дев’ять) призвело до того, що в Мічигані не було екіпажів Subaru Rally Team USA на чолі з дев’ятиразовим чемпіоном США Девідом Хіггінсом – «Плеяди» відкриють свій сезон в березні, на Rally in the 100 Acre Wood.

Не доводиться дивуватися тому, що гонка в Атланті за своїм складом учасників більше нагадувала етап Rally America Championship річної давнини (на чолі з минулорічним віце-чемпіоном цієї серії, поляком Пьотром Фетелею, на Ford Fiesta Proto польської ж побудови). Але зовсім без вихідців з ARA все одно не обійшлося – найпомітнішим їх представником був ірландець Баррі МакКенна, який в міжсезоння замінив прототип Ford Fiesta S2000 Turbo на Ford Fiesta R5 (належав раніше M-Sport). Саме МакКенна і задавав темп з самого старту Sno*Drift Rally – виграв всі шість допів першого дня, майже на чотири хвилини відірвався від Фетелі (все ж R5 за багатьма своїми параметрами помітно перевершує Proto, незважаючи на програш в потужності). Але на наступний день у Баррі все пішло шкереберть – перший ранковий доп він ще виграв, після чого зійшов через поломку КПП. У цій ситуації всі карти миттєво опинилися на руках у Пьотра Фетелі – поляк виграв всю решту спецділянок і знову святкував перемогу в Атланті, повторивши свій тріумф 2016 року! Цікаво, що за чотири роки поляки вже тричі вигравали Sno*Drift Rally – Пьотр Фетеля (2016, 2019) та Аркадіуш Грушка (2017).

Sno*Drift Rally
1. Фетеля/Юзьвяк (PL, Ford Fiesta Proto) 2:20.04,5
2. Стілі/Осборн (USA, Subaru Impreza WRX STI) +3.57,0
3. Ніс/Джеймс (USA, Subaru Impreza WRX STI) +11.47,4
4. Пеліццарі/Стівенс (USA, Subaru Impreza RS) +16.28,5
5. Брайант/Стюарт (USA, Subaru Impreza RS) +19.23,6
6. МакДоналд/Кенніс (USA, Honda Civic EX) +21.13,4

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Tomasz Dudek

03-02-2019 4557
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца