На фінішному відрізку (ВІДЕО)

Литовський ралійний чемпіонат цього року серйозно постраждав – причому, не стільки через коронавірус (вдалося вже провести три відкладених раніше через пандемію змагання), скільки через аномально теплу зиму, яка привела до скасування двох зимових раундів. Зараз литовці активно «дограють» свій великий ралійний сезон, причому в суттєво зміненому форматі – відклали на майбутнє всі варіанти спільних раундів з Польщею і намагаються реалізувати календар зі чотирьох раундів. У минулі вихідні відбувся третій етап чемпіонату, Kuusamet Group Rally Elektrėnai, а на 2-3 жовтня в Зарасаї запланований фінальний раунд – в цьому статусі жовтневе ралі повинно отримати найвищий коефіцієнт 1,5. На трасах під Електренаєм знову не було рівних литовсько-латвійському екіпажу, Вайдотасу Жалі та Андрісу Малніексу на Skoda Fabia R5 – на їхньому спільному рахунку 13 стартів на цій техніці в чемпіонаті Литви, тільки один схід, дев’ять перемог і три других місця в абсолютному заліку ралі, а також 12 перемог на етапах чемпіонату Литви! Тож не дивно, що екіпаж Жали зараз впевнено лідирує як у дивізіоні AWD, так і у класі LARČ1, де стрімко «настріляв» 105 очок зі 105!

Цікаво, що навіть явна перевага Жали (у заліку LARČ1 у нього 105 очок проти 60 у Домінікаса Бутвіласа) все одно не гарантує йому титулу за підсумками сезону – фінальний етап з коефіцієнтом 1,5 цілком може стрімко змінити ситуацію… Правда, для цього Бутвіласу треба тільки вигравати на трасах під Зарасаєм. Спекотно буде і в «серійній» категорії LARČ2 (техніка N4), де визнаному фавориту Вітаутасу Швядасу загрожує Еугеніюс Міхалаускас – там рахунок тільки 105: 83 на користь Вітаутаса (плюс «математичні ігри» в форматі «три кращих результати зі чотирьох»). Найзапекліша битва очікується в категорії LARČ3 (майже вся техніка на базі Production, включаючи Proto), де шанси на титул є мінімум у п’яти екіпажів, серед них Яніс Воробьйoвс, Еугеніюс Сладкявічюс, Гедрюс Ноткус і Рамунас Чапкаускас… Окремий «фестиваль» спостерігається також у моноприводі, де переважно домінують екіпажі на задньопривідних BMW – там теж можна нарахувати чотири-п’ять претендентів на титул. Особливо вражає Юстас Тамашаускас, який на своєму BMW M3 E46 Compact час від часу впевнено фінішує в Топ-10 абсолюту – минулого тижня в Електренаї він піднявся на п’яту позицію!

Kuusamet Group Rally Elektrėnai
1. Жала/Малнієкс (LT/LV, Skoda Fabia R5) 54.26,6
2. Бутвілас/Вайткявічюс (LT, Skoda Fabia R5) +1.19,8
3. Воробьйовс/Пукіс (LV, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.14,9
4. Чапкаускас Р./Чапкаускас Т. (LT, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.32,3
5. Тамашаускас/Шмігельскас (LT, BMW M3 E46 Compact) +4.47,9
6. Сладкявічюс/Шабанавічюс (LT, Mitsubishi Mirage RS Proto) +5.08,5

Чемпіонат Литви, AWD (після трьох етапів)
1. Жала – 105
2. Бутвілас – 58
3. Воробьйовс (LV) – 51
4. Швядас – 51
5. Сладкявічюс – 47

Чемпіонат Литви, 2WD (після трьох етапів)
1. Тамашаускас – 69
2. Бубік (PL) – 69
3. Пупейкіс – 46

Чемпіонат Литви, LARČ1 (після трьох етапів)
1. Жала – 105
2. Бутвілас – 60
3. Коцік (PL) – 51

Чемпіонат Литви, LARČ2 (після трьох етапів)
1. Швядас – 105
2. Міхалаускас – 83
3. Ейджюнас – 48

Чемпіонат Литви, LARČ3 (після трьох етапів)
1. Сладкявічюс – 72
2. Воробьйовс (LV) – 69
3. Чапкаускас, Ноткус – по 52


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Agrorodeo Dakar, Rally Elektrėnai

16-09-2020 1067
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца