Міжсезоння та передріздвяні канікули зазвичай мало впливають на ритм життя заводських команд – навіть якщо немає жодних змагань або тестів, робота з підготовки до наступного сезону все одно йде повним ходом. Наприклад, логістикам вже зараз доводиться «пов’язувати» всі транспортні ланцюжки й графіки на наступний рік. Тим більше, що майбутній сезон отримав абсолютно нові напрямки – в першу чергу, на Японію і в Кенію. Крім того, всім командам час остаточно визначитися з програмами стартів для всіх своїх пілотів – особливо тих, які або будуть виступати в ролі четвертого номера (наприклад, Такамото Кацути, якому вже встигли скласти програму з восьми стартів у WRC-2020), або ділять між собою місце третього пілота (це вже головний клопіт Hyundai Motorsport, який перед тим цілий рік інтенсивно використовував принцип «ротації» пілотів).

Принаймні, дві заводські команди з трьох зараз вже остаточно сформували свої склади (як зазвичай, в M-Sport подібні кадрові та організаційні питання вирішуються в останній момент) – при цьому Toyota Gazoo Racing вже чітко націлилася на формат «Три постійних екіпажі плюс четвертий номер». Якщо щось і зміниться в планах тойотовців, то тільки в тому випадку, якщо до їх програми зможе приєднатися ще і Ярі-Матті Латвала. А ось у Hyundai Motorsport поки що вимальовується варіант з двома незмінними лідерами (тобто з Тьєррі Ньовіллем та Оттом Тянак), яким будуть по черзі складати компанію Себастьян Льоб й Даніель Сордо. До останнього часу залишалося відкритим тільки питання, як саме між іспанцем і французом планують поділити 13 етапів WRC-2020… Зараз, здається, отримані всі відповіді – Сордо розпочне свій сезон в березні в Мексиці, після чого повинен виступити в Аргентині, Португалії, Італії, Туреччині, Німеччині та Японії. Таким чином, шість інших раундів (тобто Монте-Карло, Швеція, Кенія, Фінляндія, Нова Зеландія, Уельс) дістануться Льобу. Але, як показує свіжий приклад Андреаса Міккельсена в 2019 році, такі плани завжди можуть змінитися…

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото WRC.com, Rallye Magazin